由中鐵十六局集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)的我國(guó)“十二五和十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目一一蒙華鐵路全線第一長(zhǎng)隧崤山隧道于8月21日上午十點(diǎn)正式全面貫通，為2019年建成通車創(chuàng)造良好條件。
蒙華鐵路全長(zhǎng)1837公里，是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸大通道。它北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)至江西省吉安。是國(guó)家實(shí)現(xiàn)“一帶一路”互聯(lián)互通的重要樞紐。途徑內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西吉安市，跨越7省（區(qū)）17市。其中由中鐵十六局集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)的蒙華鐵路崤山隧道是蒙華鐵路全線第一長(zhǎng)大雙洞隧道，隧道設(shè)計(jì)為左線和右線兩座單線隧道，被建設(shè)單位列為蒙華鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道左線全長(zhǎng)22751米，右線全長(zhǎng)22771米，隧道最大埋深約為500米，工程位于河南省靈寶市深山峽谷地帶，隧道地質(zhì)構(gòu)造及水文條件極為復(fù)雜，屬一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
據(jù)中鐵十六局集團(tuán)蒙華項(xiàng)目經(jīng)理郭永忠介紹說：“為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目部多次制定詳細(xì)的技術(shù)、安全、質(zhì)量及施組措施，并大力落實(shí)班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目部成功推廣新設(shè)備、新工法破解施工生產(chǎn)難題，成功研制應(yīng)用了仰拱自行式長(zhǎng)棧橋，成功推廣使用了濕噴機(jī)械手作業(yè)，成功解決了隧道通風(fēng)排水難題，強(qiáng)力推行微臺(tái)階法施工，全面做到“兩緊跟”，強(qiáng)推水壓光面爆破和聚能水壓光面爆破。同時(shí)，項(xiàng)目部依靠新科技，積極推廣移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，確保安全質(zhì)量受控?！?
蒙華鐵路建成通車后將是我國(guó)最長(zhǎng)距離運(yùn)煤大通道，也是國(guó)家首個(gè)合作所有制項(xiàng)目，國(guó)家資源型開發(fā)性鐵路和鐵路投融資體制改革示范項(xiàng)目。在鐵路建設(shè)中，蒙華鐵路公司改善、改進(jìn)和創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)管理，制定并推行了一系列新的管理制度和辦法，逐步形成了具有鮮明特色的“蒙華模式”。
規(guī)劃設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為2億噸。該線路建設(shè)對(duì)構(gòu)建我國(guó)“北煤南運(yùn)”鐵路新通道、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
