市域軌道交通S1線項(xiàng)目獲批
全長(zhǎng)約30.5公里，途經(jīng)東南汽車城和福清市區(qū)，沿途設(shè)8個(gè)站點(diǎn)
12日，記者從福清市北向通道項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)工作指揮部獲悉，雙福高速公路、市域軌道交通S1線項(xiàng)目又有新進(jìn)展。其中，雙福高速公路項(xiàng)目工可報(bào)告已通過省發(fā)改委審查，市域軌道交通S1線項(xiàng)目獲福州市政府正式批復(fù)。
作為市域軌道交通骨干線，S1線的祥謙至福州火車站段擬與濱海快線（F1線）共線運(yùn)營(yíng)，同時(shí)新建一期工程，起于祥謙站，止于福清創(chuàng)業(yè)大道，全長(zhǎng)約30.5公里，途經(jīng)東南汽車城和福清市區(qū)，沿途設(shè)8個(gè)站點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，S1線一期閩侯祥謙至青口段以高架為主，含高架車站4座，青口至福清段為山嶺隧道，進(jìn)入福清市區(qū)后沿福百路（以地下為主）。福清境內(nèi)線路長(zhǎng)約12.2公里，設(shè)置清繁大道站、清榮大道站、清昌大道站、創(chuàng)業(yè)大道站等4座地下車站，預(yù)留后期延伸至江陰半島的條件。
雙福高速公路項(xiàng)目起于倉山區(qū)天水村附近，銜接三環(huán)，途經(jīng)倉山、閩侯、福清，終于福清陽下街道后坂村，銜接長(zhǎng)福高速公路，全長(zhǎng)34.96公里。今后，通過雙福高速，從福清主城區(qū)到福州主城區(qū)將縮短約20分鐘車程，將促進(jìn)福清與閩侯南通、青口等區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)南通片區(qū)、汽車城、東臺(tái)產(chǎn)業(yè)園、京東方、洪寬工業(yè)村等產(chǎn)業(yè)集群串聯(lián)集聚。
目前，市域軌道交通S1線項(xiàng)目已獲得福州市政府正式批復(fù)，省發(fā)改委組織完成了福州第三期建規(guī)主報(bào)告及14項(xiàng)配套專題報(bào)告省內(nèi)專家審查，生態(tài)環(huán)境部也已正式受理建規(guī)配套環(huán)評(píng)報(bào)告書。該項(xiàng)目現(xiàn)階段已提前啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)階段工作，進(jìn)行線站位、建筑及各機(jī)電系統(tǒng)的深化研究。
