日前，記者在亞運大道番禺汽車客運站路段看到，地質(zhì)勘探人員在作業(yè)，對廣州地鐵三號線東延段工程進(jìn)行勘探，為該工程正式動工做好前期準(zhǔn)備。
8月20日晚上9時多，記者從亞運大道番禺汽車客運站路段經(jīng)過，看到部分輔道用鐵欄圍蔽，施工人員在圍蔽范圍內(nèi)豎起鉆機(jī)往地下鉆孔。據(jù)施工人員介紹，他們是對廣州地鐵三號線東延段工程進(jìn)行勘探，對擬建地鐵范圍的地質(zhì)及水文（地下水）情況進(jìn)行勘察，為地鐵正式施工作前期準(zhǔn)備。由于白天車流量大，為了不影響交通，他們選擇晚上9時至次日凌晨6時這一時段施工，凌晨6時后清理施工現(xiàn)場，自8月8日施工以來，每天有6臺鉆機(jī)、約30人在場作業(yè)。
據(jù)了解，廣州地鐵三號線東延段工程（番禺廣場～海傍）線路全長9.58公里，共設(shè)4座車站：番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍。其中換乘站1座，海傍站與四號線及規(guī)劃八號線南延段換乘，全部為地下線。工程計劃2020年1月開工，2023年12月開通試運營，總工期約4年。列車運營時間預(yù)計為早6時至晚24時，全天運營18小時。
廣州地鐵三號線東延段是繼七號線后第二條打通三、四號線的地鐵， 是貫穿廣州新城東西向的重要交通骨干，與市橋舊城區(qū)緊密聯(lián)系，有助于疏解舊城、功能外移，并充分發(fā)揮南部區(qū)位與資源優(yōu)勢，促進(jìn)番禺區(qū)發(fā)展。同時，三號線東延段連接三、四號線，貫通番禺的兩條城市發(fā)展軸，增加南沙明珠灣區(qū)與市中心快速聯(lián)系通道，可充分發(fā)揮軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。
