7月24日，由中鐵七局承建的西（安）十（堰）高鐵重點控制性工程、I級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井左線大里程掘進近日突破500米大關，這標志著西嶺隧道施工取得突破性進展。
西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區(qū)境內，隧道全長18083米，雙洞單線設計，是西十高鐵（陜西段）第二特長隧道，隧道地質復雜，洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖，存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質，施工難度大、安全風險高，是整個項目的重難點工程。
自進場施工以來，項目部堅持以安全質量為核心，依托信息化、機械化手段，保證了隧道有序施工。在施工過程中定期開展鐵路安全風險分級管控和隱患排查治理活動，嚴格規(guī)范操作流程，強化施工過程管控，努力消除安全隱患。嚴格落實環(huán)水保措施，對關鍵部位和特殊工序全程盯控，為工程平穩(wěn)有序推進提供有力保障。
西十高鐵是國家重要干線通道西武高鐵一部分，對促進沿線湖北、陜西兩省經濟社會發(fā)展具有重要意義，可進一步拉近兩省與長三角、珠三角、海峽西岸等國家級經濟區(qū)的時空距離，更大范圍內實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。通過承接東部發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移，加快推進鄂西、陜東南、關中等沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展。
