2023年7月，大西高鐵開通運營滿9周年，旅客發(fā)送量累計超過1.17億人次，從初期每天開行40趟高鐵動車，到如今日常開行近140趟，構(gòu)建起山西周邊1~3小時高鐵出行圈，極大便利了沿線民眾出行，有效拉動沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展。
大西高鐵始建于2009年3月，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道、京昆通道的重要組成。
2014年7月1日，太原南至西安北段開通運營；2018年9月28日，線路北延至原平西；2019年12月30日，隨著大同南站投入使用，經(jīng)大西高鐵、韓原鐵路，大同至西安開通直達動車組，輕松實現(xiàn)“千里秦晉一日往返”。
大西高鐵縱貫山西人口密集、經(jīng)濟活躍的20多個市縣，沿途各縣設(shè)站，極大方便了沿線各地人民出行，加速了區(qū)域間人流、物流、信息流、資金流的流轉(zhuǎn)。大西高鐵與石太客專、鄭太高鐵、張大高鐵、西成高鐵等連為一體，構(gòu)建起山西北連內(nèi)蒙古，東接北京，南通陜西、河南的1、2、3小時高鐵出行圈。
9年間，大西高鐵運輸組織不斷優(yōu)化，運輸效能不斷提升。開行距離不斷延伸至重慶、成都、青島、桂林等地。2022年以來，大西高鐵線路上又陸續(xù)開行太原至忻州“太忻號”城際動車組列車和太原一站直達大同、運城兩趟標(biāo)桿動車。公交化的開行方式，出行時間的大幅縮短，極大提升了以省會太原為中心的民眾出行體驗。
依托大西高鐵，中國鐵路太原局集團有限公司全面推進“山西全域旅游鐵路行”，將沿線大同云岡石窟、太原晉祠、祁縣喬家大院、平遙古城、洪洞大槐樹、運城生態(tài)鹽湖等自然風(fēng)光、民俗文化、歷史遺跡串珠成鏈，精心打造“華夏文明游”“根祖文化游”“晉商文化游”等旅游精品線路，“坐高鐵游山西”成為行游三晉的重要選擇。
