7月4日上午，西十高鐵湖北段控制性工程——漢江特大橋首個(gè)邊跨箱梁開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主橋梁施工階段。
當(dāng)天上午11：18，澆筑正式啟動(dòng)。為保證箱梁施工質(zhì)量，建設(shè)單位投入120名施工人員，采取三班倒方式不間斷施工。
中鐵十一局漢江特大橋項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理李校峰介紹， 啟動(dòng)澆筑的箱梁是單箱四室等高截面結(jié)構(gòu)，澆筑長(zhǎng)度為81米，梁高3米，總用方量達(dá)到2400立方米，需要運(yùn)送240車(chē)混凝土進(jìn)行澆筑。
漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米，采用主跨420米斜拉橋一跨過(guò)江，是目前世界最大跨度的梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。這種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式，能有效控制溫度引起的變形，滿(mǎn)足高速列車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)軌道平順性和行車(chē)舒適性要求。
李校峰表示，首個(gè)邊跨箱梁現(xiàn)澆段正式啟動(dòng)澆筑，標(biāo)志著大橋施工正式進(jìn)入主橋梁部施工階段，預(yù)計(jì)三天時(shí)間澆筑完成。
此外，西十高鐵陜西段也有新進(jìn)展。7月1日凌晨，位于西安市藍(lán)田縣的制梁場(chǎng)，長(zhǎng)32.6米、寬12.6米的首榀預(yù)制箱梁順利完成澆筑。
西十高鐵陜西段計(jì)劃架設(shè)箱梁692榀，箱梁預(yù)制完成后，預(yù)計(jì)將在今年9月份開(kāi)始架設(shè)。
西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，計(jì)劃2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，西安至十堰可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
