6月28日，廣西崇憑鐵路上金左江雙線特大橋主橋索塔順利封頂，標(biāo)志著該橋后續(xù)將進(jìn)入掛索施工階段，為崇憑鐵路全線按時(shí)建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為全線唯一一座斜拉橋，上金左江雙線特大橋施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)保要求嚴(yán)。為確保主塔順利封頂，施工單位深入分析施工過程中的困難點(diǎn)及各種不利影響因素，明確重點(diǎn)突破關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定可行的施工方案和保障措施。攻堅(jiān)突破團(tuán)隊(duì)搶抓施工黃金季節(jié)，優(yōu)化人、材、機(jī)等資源配置，全力以赴加快施工進(jìn)度。
上金左江雙線特大橋位于廣西崇左市龍州縣境內(nèi)，大橋全長2130.8米，主橋采用矮塔斜拉橋跨越左江及左江國家濕地公園，為鋼構(gòu)-連續(xù)梁組合結(jié)構(gòu)體系。橋塔為縱向雙柱式，主塔高35.3米，是全線控制性工程。
崇憑鐵路是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目新建正線全長81.52公里，橋隧比85.63%，線路東起崇左市江州區(qū)，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，并預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至越南的條件，設(shè)有崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4個(gè)車站。全線于2022年7月實(shí)現(xiàn)全面開工，建設(shè)工期為3.5年，計(jì)劃于2025年開通運(yùn)營。項(xiàng)目建成后將形成中國和東盟之間的重要國際運(yùn)輸通道，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，推動興邊富民，構(gòu)建中國與東盟國家的重要經(jīng)濟(jì)走廊，把廣西打造成為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)具有重大意義。
