滬蘇湖鐵路江蘇段建設(shè)又有新進(jìn)展！近日，滬蘇湖鐵路江蘇段首座信號樓主體順利封頂，將為后續(xù)鐵路通信、供電等設(shè)備進(jìn)場安裝和聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供充分空間保障。
信號樓是車站的指揮中心，有著“鐵路神經(jīng)中樞”之稱，為列車提供動力，是項目建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。滬蘇湖鐵路江蘇段共計劃新建2座信號樓，分別位于蘇州南站和盛澤站。
此次率先封頂?shù)氖烧拘盘枠强偨ㄖ娣e為994.7平方米，建筑高度為10.5米。信號樓內(nèi)將設(shè)置有監(jiān)控室、控制中心、設(shè)備保障室等，負(fù)責(zé)車站范圍所有列車的調(diào)度指揮，建設(shè)工藝和標(biāo)準(zhǔn)都較高。
盛澤站信號樓施工設(shè)計充分考慮水鄉(xiāng)特色，并融入?yún)窃轿幕?，在不影響主體結(jié)構(gòu)的原則上為后期文化元素安裝預(yù)留了造型構(gòu)件。
盛澤站信號樓建設(shè)歷時近2個月，建成后這里將負(fù)責(zé)車站范圍所有列車的調(diào)度指揮。下一步將陸續(xù)開展主體裝飾和內(nèi)部裝修工作。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州市吳江區(qū)，終至浙江省湖州市湖州站，建成后將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)。
