中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司6月15日公布，滬寧沿江高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，首趟檢測列車從南京南站開出駛向太倉站，進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測。全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
滬寧沿江高鐵是長三角城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。線路起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。
據(jù)介紹，滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設(shè)，2021年12月開始接觸網(wǎng)架設(shè)，2022年9月開始全線鋪軌，2023年5月進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，線路預(yù)計(jì)于今年9月具備開通運(yùn)營條件。
項(xiàng)目開通運(yùn)營后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等地將打破不通高速鐵路的歷史，對(duì)進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(完)
