6月11日，隨著一聲令下，一孔重約500噸的洋口運(yùn)河特大橋1-56米鋼桁梁在數(shù)條鋼絲繩的牽引之下緩緩上升，旋轉(zhuǎn)、擺正、下落、校正，成功跨越如東縣交通干線S355省道，精準(zhǔn)到達(dá)設(shè)計位置，穩(wěn)穩(wěn)落在臨時支墩上，順利完成吊裝。
洋呂鐵路全線設(shè)置鋼桁梁4孔，本次施工的洋口運(yùn)河特大橋1-56米鋼桁梁為單線56米無豎桿整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架下承式簡支鋼桁梁，全長56米，寬8.5米，高12米，重500噸，整節(jié)段鋼桁梁在地面拼裝完成后，由兩臺400噸吊車完成整體移位吊裝架設(shè)。
9日，洋呂鐵路二標(biāo)段項(xiàng)目部完成了跨洋通高速特大橋1-96m簡支鋼桁梁拖拉到位。施工時，連續(xù)鋼梁頂推重量達(dá)1016噸，頂推距離96米，頂推速度每小時10至15米，由2臺千斤頂共同作用拖拉牽引梁體就位。
洋呂鐵路二標(biāo)段項(xiàng)目部連續(xù)完成施工“雙節(jié)點(diǎn)”，是開展“決戰(zhàn)決勝170天”和“爭創(chuàng)一流 建功洋呂”勞動競賽取得的成果。目前，施工已完成總體工程的85%。
眼下，洋呂鐵路建設(shè)者吹響決戰(zhàn)決勝沖鋒號，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，確保圓滿完成“7·28”軌通目標(biāo)與“9·28”通車目標(biāo)。
