6月11日凌晨4時(shí)，隨著最后一方混凝土成功澆筑，茂名境內(nèi)最后一座連續(xù)梁——廣湛鐵路梅江特大橋跨梅江連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著廣湛鐵路茂名段所有連續(xù)梁主體施工全部完成，項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程取得新突破，為廣湛鐵路如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣湛鐵路梅江特大橋由中鐵七局承建，全長7396.32米，以梅江為界，橫跨茂名和湛江，橋梁經(jīng)過處地形復(fù)雜，村莊密集，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線控制性工程之一。
據(jù)介紹，茂名段連續(xù)梁主體施工全部完畢后，主要任務(wù)為制架梁施工。截至目前，茂名段橋梁工程（樁基、墩身）完成98%，路基工程完成95%，茂名南站站場路基完成80%，制梁完成57%，架梁完成40%，為下一步整體道床和鋪軌施工創(chuàng)造有利條件。
廣湛高速鐵路，又稱廣湛客運(yùn)專線，是廣東省境內(nèi)廣州市至湛江市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路起于廣州站，沿途經(jīng)過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，正線全長約401千米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米。
