5月28日下午5點(diǎn)18分，滿載4400噸電煤的列車從川黔鐵路趕水站出發(fā)，經(jīng)過20分鐘行駛，順利抵達(dá)關(guān)壩鐵路專用線關(guān)壩站。首趟列車到站，標(biāo)志著該條鐵路正式建成投用，為國能重慶電廠輸送電煤。
關(guān)壩鐵路專用線的通車，為我市再添一條電煤專用鐵路。該條鐵路始于川黔鐵路趕水站，止于萬盛循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園關(guān)壩站，線路全長13.375千米，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米，線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵III級電氣化鐵路，投資13.13億元。
國能重慶鐵路運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理吳云介紹，作為重慶電廠環(huán)保遷建項(xiàng)目的重要配套工程，該條鐵路建設(shè)有翻車機(jī)、輸煤機(jī)，可以自動(dòng)將車皮里的煤炭運(yùn)輸至電廠煤倉，既環(huán)保高效，又節(jié)約生產(chǎn)成本。關(guān)壩站每天最大可以卸載電煤3萬噸左右，兩臺(tái)機(jī)器滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，完全能夠滿足國能重慶電廠日耗煤10000噸需求。
關(guān)壩鐵路專用線項(xiàng)目是市區(qū)兩級重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。鐵路建成投用后，近期到達(dá)發(fā)運(yùn)量為540萬噸、遠(yuǎn)期為990萬噸，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和物流通道的無縫連接，滿足國能重慶電廠電煤運(yùn)輸需要和萬盛循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園其他企業(yè)用煤需要。
“下一步，我們將做好來車組織，包括卸車的計(jì)劃統(tǒng)籌安排，做好精心調(diào)度，為重慶電廠的兩臺(tái)66萬機(jī)組的保供做堅(jiān)強(qiáng)后盾，為全市的能源保供提供支持?！眳窃普f。
