作為新疆維吾爾自治區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程自今年復(fù)工以來，施工人員搶時(shí)間、抓進(jìn)度，確保項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
這兩天，阿拉山口站換裝場(chǎng)改擴(kuò)建施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，該工程按計(jì)劃分區(qū)域建設(shè)，先期建設(shè)的換裝二區(qū)計(jì)劃5月底完成施工，建設(shè)正式進(jìn)入沖刺階段。作為蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程的重點(diǎn)施工內(nèi)容之一，眼下，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，大型機(jī)械往來穿梭，施工人員正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)及站場(chǎng)附屬設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)正安全高效推進(jìn)。
中鐵一局精阿鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理凌佳偉說：“本次施工主要為換裝二區(qū)站場(chǎng)改造工程，目前路基土石方填筑已基本完工，現(xiàn)在主要施工站場(chǎng)構(gòu)筑物，主要有龍門吊基礎(chǔ)、排水溝、消防管道、集裝箱硬化面和普通硬化面堆場(chǎng)、龍門吊站臺(tái)墻等工程施工，及我們軌道工程的線路鋪設(shè)，纜線鋪設(shè)及纜線遷改任務(wù)?！?
2022年11月開工建設(shè)的蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程位于博州境內(nèi)，線路起自蘭新鐵路精河站，途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市，接入國(guó)家一類口岸站阿拉山口站，全長(zhǎng)70公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，建設(shè)工期為兩年。這段時(shí)間，施工單位倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，加大施工人員、大型設(shè)備投入，積極克服大風(fēng)惡劣天氣影響，加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)整體進(jìn)度。
“目前各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員600余人，施工機(jī)械100多臺(tái)，各專業(yè)之間相互協(xié)作，加強(qiáng)溝通，按照業(yè)主要求5月30日開通。我們本著施工為運(yùn)輸服務(wù)的理念，在保證生產(chǎn)不受影響的情況下，生產(chǎn)和施工同步進(jìn)行，加強(qiáng)組織。我們也會(huì)嚴(yán)格把控安全，保證質(zhì)量，科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，按照零缺陷開通的要求完成所有建設(shè)任務(wù)?！绷杓褌フf。
蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程將同步對(duì)精河、蘑菇灘、博樂東、阿拉山口站4座既有車站進(jìn)行改擴(kuò)建，同時(shí)新建阿拉山口站綜合查驗(yàn)場(chǎng)，并改造該站集裝箱換裝場(chǎng)。蘭新鐵路精河至阿拉山口段，主要承擔(dān)著中歐（中亞）班列的運(yùn)輸任務(wù)。項(xiàng)目建成后，將與既有單線鐵路組成復(fù)線鐵路，進(jìn)一步提高新亞歐大陸橋通道運(yùn)輸能力，優(yōu)化西部邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)功能，對(duì)深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效發(fā)揮重要作用。
中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)營(yíng)管理科工程師張玉斌說：“原有的蘭新鐵路精河至阿拉山口段現(xiàn)狀單線能力飽和，線路能力不能適應(yīng)運(yùn)量快速增長(zhǎng)需要。項(xiàng)目建成后，精河至阿拉山口區(qū)段接發(fā)車可以達(dá)到28對(duì)，接發(fā)車能力提升將近55%，阿拉山口站換裝能力提升將近45%。對(duì)于構(gòu)建阿拉山口‘多向放射型’鐵路樞紐，提升國(guó)際運(yùn)輸通道服務(wù)水平、擴(kuò)大中歐（中亞）班列交通圈，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等都具有重要意義?！?
