近日，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡稱“濰宿高鐵”）可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復，標志著濰宿高鐵前期工作取得重大進展，為如期開工建設奠定重要基礎。
濰宿高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的組成部分，是國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設項目。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市、宿遷市，全長約399公里，其中江蘇省約74公里，投資估算154.5億元左右。全線設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個車站。
建設濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。（省鐵路辦、徐州市鐵路建設發(fā)展服務中心、宿遷市鐵路辦）
