5月勞動(dòng)月，奮斗正當(dāng)時(shí)。為助力成都城市發(fā)展加碼提速、進(jìn)一步發(fā)揮“雙機(jī)場(chǎng)雙樞紐”門戶優(yōu)勢(shì)，成都軌道集團(tuán)正加快推進(jìn)19號(hào)線二期運(yùn)營(yíng)籌備工作。5月24日上午，成都軌道交通19號(hào)線二期配屬的45列電客車已全部完成交付到段。
這是成都城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路中首個(gè)車輛完全交付到段的項(xiàng)目，標(biāo)志著時(shí)速160km/h市域A型列車向著年內(nèi)開通初期運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)沖刺。
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科學(xué)靈活組織行車運(yùn)營(yíng)
滿足不同地段出行的乘客需求
線路簡(jiǎn)介
19號(hào)線 二期
成都軌道交通19號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)43.17km，設(shè)12座車站（含合江站預(yù)留），是市域快速軌道交通中聯(lián)絡(luò)天府新中心至雙流、溫江的城軌快線，同時(shí)19號(hào)線二期將與18號(hào)線共線運(yùn)營(yíng)，銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)門戶樞紐。
屆時(shí)，成都軌道集團(tuán)將針對(duì)線路特色、區(qū)段客流分布及客流出行特點(diǎn)，科學(xué)靈活組織行車運(yùn)營(yíng)，滿足不同地段出行的乘客需求。
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搶抓機(jī)遇扎實(shí)推進(jìn)
做四期規(guī)劃線路“先行者”
為保證順利完成19號(hào)線二期地鐵車輛項(xiàng)目年度生產(chǎn)任務(wù)，19號(hào)線二期項(xiàng)目籌備組秉持“運(yùn)營(yíng)前置”的理念，提前總結(jié)既有線經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化車輛生產(chǎn)計(jì)劃，抓好計(jì)劃兌現(xiàn)和偏移糾偏措施，全力保證項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。
同時(shí)，籌備組從車輛到段卸車、信號(hào)及車輛動(dòng)車調(diào)試等方面嚴(yán)格落實(shí)安全卡控，積極研究落實(shí)應(yīng)對(duì)措施，動(dòng)態(tài)調(diào)整工作時(shí)間，以最短周期具備空載條件為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)橫向合力統(tǒng)籌，縱向并行高效籌備，保障各項(xiàng)籌備工作提質(zhì)增效。
最終，從19號(hào)線二期首列車交付到段至全部列車交付完成，耗時(shí)不到半年。
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鼓足干勁
穩(wěn)步開展后續(xù)籌備工作
目前，19號(hào)線二期45列電客車主要“入駐”于長(zhǎng)順村停車場(chǎng)或永義車輛段，并將在此開展新車調(diào)試、型式試驗(yàn)、問(wèn)題消缺等工作。
面對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備和差異化應(yīng)用的新考點(diǎn)，19號(hào)線二期車輛籌備車間相關(guān)人員將結(jié)合前期首列車調(diào)式等工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)多項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐新技術(shù)。
后續(xù)，19號(hào)線二期籌備組將開展正線型式試驗(yàn)，進(jìn)行牽引能耗試驗(yàn)、空氣動(dòng)力學(xué)正式試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)等多項(xiàng)目測(cè)試及調(diào)試，為19號(hào)線二期順利開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，成都軌道集團(tuán)將持續(xù)以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)成都城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，全力展現(xiàn)服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)民生需求的國(guó)企擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任。
