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『深圳』地鐵8號(hào)線三期出入段線正式由明挖轉(zhuǎn)入暗挖階段!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-05-29  來(lái)源:深圳市軌道交通  瀏覽次數(shù):1146

近日,伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲, 8號(hào)線三期  工程出入段線暗挖段順利開(kāi)挖進(jìn)洞,這標(biāo)志著出入段線施工正式由明挖轉(zhuǎn)入暗挖階段,為整個(gè)項(xiàng)目隧道區(qū)間快速建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



8號(hào)線三期工程出入線、聯(lián)絡(luò)線、牽出線礦山法隧道工程位于深圳市大鵬新區(qū),場(chǎng)地原始地貌主要為瀉湖平原,局部為丘陵。其中礦山法暗挖段出入線長(zhǎng)491.813m,為單洞雙線和單洞三線隧道,由TBM段、礦山法暗挖段、終點(diǎn)明挖段組成。本次開(kāi)挖的出入段線暗挖段斷面面積達(dá)99.84㎡,為單洞雙線隧道。


# 為確保出入段線暗挖段安全快速進(jìn)洞施工,8號(hào)線三期項(xiàng)目通過(guò)整合內(nèi)部技術(shù)和設(shè)備資源,并組織行業(yè)資深專(zhuān)家對(duì)項(xiàng)目“巡診把脈”,先后進(jìn)行內(nèi)部方案策劃討論50余次、專(zhuān)家考察4次,形成報(bào)告及論證方案10余份。


# 同時(shí),為了優(yōu)質(zhì)高效完成出入段線施工,8號(hào)線三期項(xiàng)目成立了QC小組,制定了科研攻關(guān)和工法開(kāi)發(fā)計(jì)劃,后期形成經(jīng)驗(yàn)總結(jié)將可用于同類(lèi)型施工中。

 
 
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