5月20日，由中鐵四局承建的集大原鐵路豐鎮(zhèn)特大橋系桿拱上部結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工，為鐵路按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
集大原鐵路線路全長(zhǎng)290.116公里，設(shè)計(jì)速度250公里。中鐵四局承擔(dān)31.751公里建設(shè)任務(wù)，其中跨二廣高速系桿拱橋全長(zhǎng)148米，因鋼管拱肋及吊桿安裝精度控制高，施工難度大，是全線控制性工程。
針對(duì)一次性澆筑混凝土澆筑方量大、工藝繁雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、高速公路車流量大、風(fēng)沙天氣多等諸多難題，集大鐵路二分部多次召開(kāi)專題研討會(huì)，超前謀劃、精心部署，細(xì)化支架搭設(shè)、模板安裝、混凝土澆筑等施工環(huán)節(jié)，制定有效可行的安全措施，強(qiáng)化施工方案，加大安全監(jiān)控，確保了橋梁如期建設(shè)。
集大原鐵路建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，對(duì)于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。
