近日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十七局集團(tuán)承建的太原軌道交通1號(hào)線迎澤東大街站至武宿機(jī)場(chǎng)站段開始鋪軌施工作業(yè)。
該區(qū)段共設(shè)置10座車站，軌長(zhǎng)約47.22千米，其中包含正線、車站配線、車輛段、出入段線及道岔60組。同時(shí)設(shè)置3座鋪軌基地，分別為馬練營(yíng)車輛段基地，南內(nèi)環(huán)街站基地與省農(nóng)科院站基地，其中馬練營(yíng)車輛段基地已全面建成。
此次鋪軌施工注重加強(qiáng)各項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，包括智能監(jiān)控系統(tǒng)、高等級(jí)鋼彈簧減振等，還引進(jìn)了對(duì)標(biāo)高鐵的CPⅢ軌道控制網(wǎng)精調(diào)技術(shù)，可將軌道水平、高程、方向等誤差精確至0.5毫米以下，進(jìn)一步提高了軌道平順度，同時(shí)地鐵車輛的運(yùn)行安全性與搭乘舒適性也會(huì)顯著增加。
施工團(tuán)隊(duì)在馬練營(yíng)車輛段鋪軌基地成立了智能化調(diào)度指揮中心，它如同工程的“智慧大腦”，通過對(duì)各類信息的實(shí)時(shí)檢索交互，可實(shí)現(xiàn)對(duì)客流組織、車輛調(diào)度等方面的智能化、可視化布局及指揮，極大提升施工高效性和作業(yè)安全性。
據(jù)悉，太原軌道交通1號(hào)線共設(shè)置兩個(gè)鋪軌標(biāo)段，自5月以來，軌道1標(biāo)的迎澤橋西段鋪軌基地和軌道2標(biāo)的馬練營(yíng)車輛段鋪軌基地均已建成，標(biāo)志著1號(hào)線全面展開鋪軌作業(yè)。
