5月16日，記者從成蘭鐵路有限公司獲悉，昨日上午9時許，成宜高鐵大觀配電所10kV外電源線路一次送電成功，所有線路設(shè)備投運正常，標志著成宜高鐵“四電”工程取得突破性的進展。
高鐵配電所主要是給信號、通信、客服系統(tǒng)等重要鐵路行車設(shè)備提供可靠、不間斷電源，也是站后“四電”專業(yè)的重要控制工程之一，10kV外電源進入高鐵配電所，實現(xiàn)了成宜高鐵首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電。在送電過程中，調(diào)試人員先后進行了電纜沖擊、環(huán)網(wǎng)柜沖擊、10千伏母線沖擊、變壓器沖擊、進線核相等工作，確保各項測量數(shù)據(jù)均在合格范圍內(nèi)。
據(jù)成蘭鐵路有限公司成自宜指揮部指揮長張宗偉介紹，成宜高鐵新建4個配電所，為確保首個配電所成功送電，中鐵武漢電氣化局自宜項目部在前期制定了詳細的工作方案，主動與地方供電公司、地方鐵辦、社區(qū)及交通管理單位等溝通，克服了路徑線路穿越多條既有地方線路、山區(qū)、居民區(qū)等困難，穩(wěn)步推動施工進度。
“成宜高鐵目前所有隧道工程已全部貫通，橋梁、路基工程完成率達到100%，無砟軌道完成98%；目前正進入電力工程、牽引供電工程、站房工程的最后沖刺階段?！睆堊趥フf，下一步將逐步進入靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和安全評估階段。
據(jù)了解，新建成都至自貢至宜賓高速鐵路原名成自宜高速鐵路，現(xiàn)已改名為成宜高速鐵路，簡稱成宜高鐵。沿線設(shè)12個車站：成都東(既有)、天府、三岔湖(原名：空港)、天府機場、資陽西、資中西(原名：球溪)、威遠、自貢(既有)、沿灘(原名：鄧關(guān))、南溪北(原名：大觀)、宜賓東(原名：臨港)、宜賓。
成宜高鐵建成后，將實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。同時與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，將對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，暢通成都直達云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)鐵路大通道具有重要意義。
