5月12日，經(jīng)過(guò)兩天的日夜奮戰(zhàn)，沈白高鐵遼寧段百花河大橋最后一孔現(xiàn)澆梁順利完成澆筑。沈白高鐵遼寧段TJ-4標(biāo)項(xiàng)目由中鐵十六局集團(tuán)負(fù)責(zé)承建，百花河大橋?qū)僭擁?xiàng)目一工區(qū)，此次澆筑標(biāo)志著一工區(qū)全部橋梁主體工程順利完成，橋梁施工現(xiàn)已全面進(jìn)入橋面系施工，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由中鐵十六局集團(tuán)承建的沈白高鐵遼寧段TJ-4標(biāo)項(xiàng)目位于遼寧省撫順地區(qū)，其中百花河大橋位于撫順市撫順縣境內(nèi)，是跨越百花河，連接后安隧道出口與三塊石隧道進(jìn)口的重要紐帶，全橋長(zhǎng)422.63米。
百花河大橋自2021年10月開工建設(shè)以來(lái)，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、實(shí)舉措，規(guī)范開展施工生產(chǎn)，項(xiàng)目全體建設(shè)者心懷助力東北振興的堅(jiān)定信念，在橋梁開工的第一個(gè)寒冬，針對(duì)東北地區(qū)冬季有效施工期短，以及緊鄰村莊施工難度大等問(wèn)題，該項(xiàng)目科學(xué)合理調(diào)整工序，反復(fù)優(yōu)化方案：有序組織樁基開鉆，保障支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、鋼筋模板、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力等各工序安全無(wú)虞，真正做到了“澆筑一孔，精品一孔”，為后續(xù)施工提供了全套經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)的技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。
“千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”。歷時(shí)572天，百花河大橋主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)圓滿完成。澆梁施工的完成，映射著高鐵基層工作人員夜以繼日地辛勤勞作的身影，吹響了新建沈陽(yáng)高鐵這場(chǎng)“戰(zhàn)役”的沖鋒號(hào)，加快沈白高鐵建設(shè)速度是建設(shè)參與者們的眾心所向，助力了沈白高鐵沿線經(jīng)濟(jì)待復(fù)蘇地區(qū)的發(fā)展，意味著該項(xiàng)目建設(shè)由此進(jìn)入新階段。
沈白高鐵建成后，遼寧省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，同時(shí)沈白高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，該項(xiàng)目可改善遼東地區(qū)落后的交通條件，貫徹落實(shí)東北老工業(yè)基地振興的戰(zhàn)略意義，完善區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，帶動(dòng)沿線礦產(chǎn)、旅游等資源開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。對(duì)區(qū)域深入?yún)⑴c“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略有效融合具有重要意義。
