5月6日,由中鐵四局承建的雄商高鐵項目一分部移動模架主梁順利吊裝上橋,如期完成項目關(guān)鍵性節(jié)點的工序轉(zhuǎn)換。
DSZ50/1600上承自行式移動模架是針對雄安新區(qū)至商丘高速鐵路工程施工而設(shè)計的原位現(xiàn)澆設(shè)備。具體施工段為主橋與黃河南大堤間。所施工段為簡支梁原位現(xiàn)澆設(shè)備,為上行式結(jié)構(gòu)。主要由主框架、前輔助支腿、前主支腿、后主支腿、后輔助支腿、吊掛外肋、外模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、端模系統(tǒng)、10t輔助起吊系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成。滿足技術(shù)、經(jīng)濟、結(jié)構(gòu)和運行穩(wěn)定性、施工方便性、工期可靠性等各方面的要求。
為確保移動模架主梁上橋的順利推進,項目部緊盯節(jié)點目標,結(jié)合施工場地的局限性等問題,對移動模架涉及到的施工方案、人員培訓(xùn)、定人定崗、風險管控、應(yīng)急預(yù)案、標準化管理等方面進行了全面、細致的檢查評估,并形成書面驗收報告,組織現(xiàn)場技術(shù)人員和施工班組召開現(xiàn)場研討會以及安全質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn)會。施工中,項目強化安全質(zhì)量過程控制,同時做好施工安全防護,積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源配置,加強施工組織調(diào)度,在全體參建人員的共同努力下,雄商高鐵一分部移動模架主梁順利吊裝上橋,為后續(xù)工序施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
由中鐵四局承建的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段站前工程11標段,起點位于黃河北岸的河南省濮陽市臺前縣,終點位于黃河南岸山東省濟寧市,全長17.38千米。主要施工內(nèi)容為黃河特大橋,是全線唯一的控制性工程,其中主橋為上跨黃河的1600米連續(xù)鋼桁梁柔性拱,建成后將是國內(nèi)聯(lián)長最長的大跨度高速鐵路無砟軌道鋼橋。
