5月11日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，四川省首個(gè)TOD綜合鐵路站天府站第一階段站臺(tái)層及以下主體結(jié)構(gòu)工程已完成，進(jìn)入站臺(tái)層以上第二施工階段。
據(jù)了解，天府站位于四川天府新區(qū)成都直管區(qū)，總建筑面積約61.2萬平方米。其中，站房面積12.02萬平方米，站臺(tái)規(guī)模為12臺(tái)22線。天府站是成都鐵路樞紐規(guī)劃中 “三主三輔”客運(yùn)布局的“三主”之一的綜合性交通樞紐。該項(xiàng)目從2022年5月開工，建設(shè)工期3年。施工分兩個(gè)階段，其中第一階段為天府站車場(chǎng)范圍內(nèi)站臺(tái)層及以下主體結(jié)構(gòu)工程，第二階段為地面站房及配套綜合交通樞紐工程剩余工程施工階段。建成后，天府站南場(chǎng)承擔(dān)成宜高鐵、成達(dá)萬高鐵、川藏鐵路，北場(chǎng)承擔(dān)規(guī)劃中西安至成都第二高鐵、成都至三臺(tái)城際等線路的始發(fā)終到或通過，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈上的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一。
客站建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，天府站是四川省首個(gè)融入TOD綜合開發(fā)設(shè)計(jì)理念的鐵路站點(diǎn)，采用“站房高架+站場(chǎng)高架”設(shè)計(jì)，有效分離樞紐與片區(qū)道路交通。通過腰部進(jìn)站、中部光谷，實(shí)現(xiàn)公交、軌道換乘最便捷。天府站外觀以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用了大量的曲線元素，立面以橫向的鋁合金線條突顯建筑的舒展感。
中鐵十二局項(xiàng)目部常務(wù)副指揮長(zhǎng)王瑞剛介紹道，目前，第一階段南北場(chǎng)出站層、承軌層、站臺(tái)層主體結(jié)構(gòu)工程已全部完成，正在進(jìn)行防水工程、模板架體拆除等收尾工作。全面進(jìn)入第二施工階段，主要包括站臺(tái)層以上主體結(jié)構(gòu)，南北側(cè)式站房主體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)工程，全站幕墻，裝飾裝修，靜態(tài)標(biāo)識(shí)，電力，機(jī)電安裝，客服信息等工程內(nèi)容。
