5月5日，全長95.6公里的梅龍高鐵項(xiàng)目為爭取如期開通，各標(biāo)段保質(zhì)加快施工，一線建設(shè)工人堅(jiān)守崗位，假期也不停工。當(dāng)前，該項(xiàng)目多個(gè)標(biāo)段建設(shè)已進(jìn)入后期沖刺階段。
剛結(jié)束的“五一”假期，為加快施工步伐，全體職工在“五一”節(jié)前堅(jiān)守一線，以確保全線按計(jì)劃如期開通。
據(jù)介紹，梅龍鐵路于2020年6月全線開工，是廣東省首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高鐵項(xiàng)目，其將梅州與河源這兩座粵東客家城市串聯(lián)起來，建立起了沿途地區(qū)與珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)連接的快速通道。
在中鐵六局梅龍高鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場，全體職工堅(jiān)守建設(shè)一線，用汗水澆灌高鐵施工，一片片橋墩在架橋機(jī)的操作下，穩(wěn)穩(wěn)放在橋墩之間。
據(jù)了解，中鐵六局承建的梅龍鐵路MLSG-3標(biāo)工程，管段線路全長21.3千米，其中標(biāo)段內(nèi)橋梁共計(jì)16座，隧道共計(jì)8座。
當(dāng)前，該項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入后期沖刺階段，16座橋梁的樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)均已全部完成，特殊孔跨連續(xù)梁也全部完成合龍，僅剩余約160榀的橋梁架設(shè)任務(wù)。
據(jù)悉，梅龍高鐵建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市預(yù)計(jì)1.5個(gè)小時(shí)即可互達(dá)，將成為梅州民眾的一條“感恩路”“幸福路”“開放路”“振興路”，助推梅州以“加速度”融入大灣區(qū)建設(shè)。(完)
