4月22日上午，中港維護(hù)組織的杭州地鐵1號(hào)線48列電客車大修項(xiàng)目專家評(píng)審會(huì)在杭州召開。會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自香港、上海、重慶、南京、寧波、常州、紹興、海寧等軌道交通領(lǐng)域的9位專家，原上海申通地鐵車輛分公司總工程師王方程擔(dān)任專家組組長(zhǎng)。杭州杭港地鐵有限公司總經(jīng)理吳偉鴻、副總經(jīng)理梅偉明、謝志明等業(yè)主代表出席。
評(píng)審會(huì)上，與會(huì)專家聽取了大修項(xiàng)目組匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料，對(duì)維修相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了質(zhì)詢，并結(jié)合各自專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)提出了寶貴的建議和意見。
經(jīng)評(píng)審，專家組一致認(rèn)為杭州地鐵1號(hào)線48列電客車大修項(xiàng)目方案詳實(shí)、準(zhǔn)備充分，各項(xiàng)工作總體滿足項(xiàng)目合同及規(guī)范要求。與會(huì)專家還特別指出，中港維護(hù)關(guān)鍵部件自主化維修能力建設(shè)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和可操作性。維修過(guò)程中采用大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息化管理等方式，踐行了全壽命周期管理理念，在安全管控、質(zhì)量管理提升、售后服務(wù)保障等方面起到了積極作用。
