4月18日，在安徽省宣城市宣州區(qū)向陽街道施工現(xiàn)場，新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標志著宣績高鐵“四電”工程全面啟動，全線進入站前站后工程交叉施工階段。
高鐵建設(shè)一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設(shè)裝修、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
接觸網(wǎng)工程是電力牽引供電工程的主構(gòu)架，是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的特殊形式的輸電線路，其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。宣績高鐵設(shè)計接觸網(wǎng)支柱組立2402根，新建接觸網(wǎng)導(dǎo)線287.6條公里。
當天組立的接觸網(wǎng)支柱高度7.5米，重約1.3噸，項目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵電氣化局科學(xué)謀劃、周密安排，制定詳細的作業(yè)指導(dǎo)書，嚴把運輸、就位、組裝、組立等關(guān)鍵工序，嚴格作業(yè)流程和工藝標準，確保了接觸網(wǎng)第一桿成功組立。項目沿線山高嶺多，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比達86.7%。
宣績高鐵地處皖南山區(qū)，正線全長111.6公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發(fā)沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
