重點項目，按下“加速鍵”。目前，西十高鐵漢江特大橋主墩下塔柱施工順利完工，全面轉(zhuǎn)入中塔柱施工階段。
4月12日上午，在距離漢江水面60米的西十高鐵漢江特大橋P4主墩上，工人們正在調(diào)整、提升液壓爬模，焊接墩柱鋼筋。項目現(xiàn)場負責人李校峰介紹，P4主墩下橫梁、下塔柱施工完成，目前正在進行爬模調(diào)整施工，調(diào)整完后再進行中塔柱施工。
西十高鐵漢江特大橋設兩座H形橋塔，設計高度186米，從去年九月份開始，施工方通過爬模技術進行主塔施工，截至目前，主塔澆筑已完成60米。據(jù)了解，漢江特大橋是西十高鐵控制性工程之一，全長917米，總投資4.7億元，主跨采用420米斜拉橋結(jié)構形式，該橋是世界跨度最大的梁桁組合結(jié)構鐵路斜拉橋，計劃在2025年6月份完工。
