5月29日9點28分,中鐵七局三公司洛陽軌道交通1號線應(yīng)天門-麗景門站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道正式開始掘進，標志著該標段的施工重點將逐步由“車站主體結(jié)構(gòu)”轉(zhuǎn)為“地下行車站區(qū)間”。此次始發(fā)的“牡丹13號”是中鐵七局聯(lián)合中鐵裝備，結(jié)合洛陽軌道交通1號線地質(zhì)地貌特點專門設(shè)計生產(chǎn)的首臺盾構(gòu)機。
中鐵七局三公司承建的洛陽軌道交通1號線02標段06工區(qū)，包含3站3區(qū)間：為解放路站（不含）～周王城廣場站～應(yīng)天門站～麗景門站（含）。工區(qū)全長3.326公里，三個車站均采用明挖法施工，三個區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)單線全長5314米。預計2020年底完成土建施工，2021年底竣工通車。 該盾構(gòu)區(qū)間下穿洛陽老城區(qū)中州中路，右線施工長度782.173米。此次始發(fā)的盾構(gòu)機，針對洛陽軌道交通1號線黃土狀粉質(zhì)黏土、粉土、細砂和卵石等不同地層“量身打造”，具有噪音小、散熱少、效率高、推力大等優(yōu)點。據(jù)悉，應(yīng)天門到麗景門站區(qū)間右線計劃8月底單線貫通，此臺盾構(gòu)順利始發(fā)標志著洛陽市軌道交通地鐵1號線應(yīng)天門至麗景門站工程建設(shè)進入全面提速階段。
