3月11日，經(jīng)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)在常州組織召開(kāi)“常州地鐵電客車(chē)智能巡檢技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目試運(yùn)行前評(píng)審會(huì)”。來(lái)自北京、上海、廣州、南京、青島、無(wú)錫等地的7名軌道交通行業(yè)專(zhuān)家對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審。常州地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理朱智洪參加會(huì)議。
常州地鐵電客車(chē)智能巡檢技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目由常州地鐵集團(tuán)有限公司與常州市盈能電氣有限公司共同研發(fā)。項(xiàng)目采用智能機(jī)器人、圖像模式識(shí)別、AI深度學(xué)習(xí)算法等技術(shù)，研發(fā)常州地鐵電客車(chē)智能巡檢系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“系統(tǒng)”）。
評(píng)審專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了系統(tǒng)的可靠性，聽(tīng)取該系統(tǒng)的項(xiàng)目歷程、技術(shù)概況、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車(chē)檢測(cè)運(yùn)行等情況匯報(bào)?；诂F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)詢(xún)及充分討論，一致認(rèn)為該系統(tǒng)已具備電容車(chē)車(chē)下、車(chē)側(cè)部件狀態(tài)檢測(cè)功能，包含松動(dòng)類(lèi)、狀態(tài)類(lèi)、測(cè)量類(lèi)、丟失類(lèi)、異物類(lèi)共計(jì)5類(lèi)、44項(xiàng)檢查，滿(mǎn)足電客車(chē)日常檢查的主要內(nèi)容，可以投入試運(yùn)行。
下一步，該系統(tǒng)將在地鐵2號(hào)線(xiàn)開(kāi)啟試運(yùn)行，進(jìn)行為期1年的可靠性運(yùn)用考核。
