8月7日，武漢地鐵7號(hào)線一期工程越江段香港路站至武昌風(fēng)井三站兩區(qū)間接觸軌送電成功，標(biāo)志著由西安電化公司承建的武漢地鐵7號(hào)線一期工程全線電通。武漢地鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周少東、總經(jīng)理姚春橋親臨現(xiàn)場(chǎng)辦公，檢查指導(dǎo)送電前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
武漢地鐵7號(hào)線一期工程越江隧道是國(guó)內(nèi)直徑最大、世界首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，前期江南、江北均已分段實(shí)現(xiàn)電通，作為全線電通的關(guān)鍵咽喉所在，此次送電對(duì)全線建設(shè)意義重大。
受隧道洞通時(shí)間影響，供變電系統(tǒng)遲遲無法具備進(jìn)場(chǎng)施工條件，項(xiàng)目部派駐專人緊盯隧道內(nèi)施工進(jìn)度和條件，加強(qiáng)與站前施工單位溝通聯(lián)絡(luò)，通過精心組織策劃，提前做好人、機(jī)、料籌劃準(zhǔn)備工作。自今年5月下旬具備進(jìn)場(chǎng)施工條件以來，項(xiàng)目部上下齊心協(xié)力形成大干高潮，經(jīng)過兩個(gè)多月的晝夜奮戰(zhàn)，相繼完成了越江段環(huán)網(wǎng)、變電所及接觸軌送電施工任務(wù)，按照業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期要求，如期實(shí)現(xiàn)了全線電通目標(biāo)，為下一階段開展熱滑試驗(yàn)及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
