讀者徐先生來問，地鐵5號線明年要開通，聽說因為時間急，將會分為首通段和非首通段分期開通，真的嗎？
記者從杭州市地鐵集團了解到，目前5號線施工進展正常，中央公園到沈半路的13座車站主體工程建設已完成10座。
按照原定計劃，杭州地鐵5號線一期工程（中央公園站-香樟路站）施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程（綠汀路站、創(chuàng)新路站）2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。
目前，5號線城西、城北地區(qū)的站點和部分換乘站進度較快，和城站站一樣已完成主體結(jié)構(gòu)的車站還有創(chuàng)新路站、中央公園站、倉前站、杭師大站、常二路站、五常站、蔣村站、浙大紫金港站、益樂路站、巨州路站、上塘路站等多座車站，以及三壩站、南星橋站等換乘站。
其他車站也正在加緊施工。
5號線一、二期全線設38個站點，是至今杭州地鐵線路中跨度最大的一條線，它穿越7個城區(qū)，是一條貫穿“主城西北、主城中心區(qū)南北向、江南、蕭山副城”的軌道交通骨干線。它向西在余杭綠汀路預留3號線、杭臨城際接口，向東在蕭山香樟路預留杭紹城際接口。
5號線西延方案正在等待國家發(fā)改委審批，一旦通過，5號線將繼續(xù)從綠汀路站（不含）向西延伸至老余杭。這也意味著住著10萬多人的老余杭將有可能通上地鐵。
