8月6日上午8時(shí)56分，千年古縣龍川境內(nèi)贛（州）深（圳）高鐵田龍?zhí)卮髽蝽?xiàng)目工地上，馬達(dá)轟鳴，機(jī)聲隆隆，一派熱火朝天的施工場景。伴隨著陣陣鞭炮聲，沖擊鉆機(jī)緩緩下鉆，標(biāo)志著中鐵六局集團(tuán)交通公司承擔(dān)的田龍?zhí)卮髽蚋鶚痘介_鉆，為全線順利建成奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解，贛深鐵路是廣鐵集團(tuán)自行承建的第一條350公里時(shí)速的高鐵，也我國"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分之一，時(shí)速達(dá)350公里。建成通車后，將進(jìn)一步推動(dòng)粵贛兩省沿線革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，作為千年古縣、"中央蘇區(qū)縣"龍川將徹底結(jié)束不通高鐵的歷史，迎來改革發(fā)展的新機(jī)遇。
中鐵六局承擔(dān)的站前3標(biāo)段，正線全長約40公里，主要包括橋梁47座，隧道21座。該標(biāo)段工程量大，橋梁、涵洞、隧道等控制性工程多，施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊張橋隧比達(dá)到85%以上。
田龍?zhí)卮髽蛉L583.035米，橋跨布置為7-32m簡支梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+7-32m簡支梁，16個(gè)橋墩。該橋連續(xù)梁上跨龍懷高速幸福匝道，固定支座設(shè)置于8#墩，采用懸澆法施工，其余簡支梁采用預(yù)制架梁法施工。由于該橋連續(xù)梁上跨龍懷高速匝道，8#、9#橋墩施工位置地形極其陡峭，且距離匝道近，土質(zhì)極差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，保證連續(xù)梁安全施工，是本橋的施工重點(diǎn)。
