官方回復(fù)：合肥地鐵第三輪規(guī)劃修改！
地鐵8號線又有新進(jìn)展
北城確定修地鐵，崗集、四里河都通車
2號線西延、機(jī)場線規(guī)劃，官方已解答
合肥15條地鐵規(guī)劃、動態(tài)，最全曝光！
一、合肥地鐵第三輪規(guī)劃正在修改！
地鐵8號線又有新進(jìn)展
最新消息！8月1日，合肥軌道公司就合肥地鐵第三輪規(guī)劃線路問題，答復(fù)網(wǎng)友：
經(jīng)總工辦核實(shí)，按照市委、市政府統(tǒng)一部署，軌道公司啟動了第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制和報(bào)批工作。
2017年第三輪建設(shè)規(guī)劃通過省發(fā)改委和省住建廳的聯(lián)合初審，初審后三輪建設(shè)規(guī)劃包含2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線和8號線等6條軌道交通線路。
目前軌道公司正根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定修改完善建設(shè)規(guī)劃，爭取早日獲批。
請注意，直到7月31日，關(guān)于合肥地鐵第三輪規(guī)劃，官方答復(fù)都為：“按照市委、市政府統(tǒng)一部署，我公司啟動了第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制和報(bào)批工作。”
8月1日的答復(fù)表明“正根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定修改完善建設(shè)規(guī)劃，爭取早日獲批。”這意味著，合肥地鐵第三輪規(guī)劃又向前推進(jìn)了一步??！
地鐵8號線
確定連通北城、濱湖，已啟動報(bào)批
據(jù)網(wǎng)絡(luò)爆料，合肥地鐵第三輪規(guī)劃中，通往北城的地鐵8號線確定通過北城世紀(jì)城！
規(guī)劃的兩種建設(shè)方案，北起北城高鐵站是毫無疑問的。
方案一：8號線全線一次建設(shè)（修到濱湖）
方案二：8號線南段暫緩建設(shè)，僅建設(shè)8號線一期（只到徽州大道）
近日，有網(wǎng)友在政府信箱詢問“地鐵8號線”進(jìn)展。官方也已明確地鐵8號線為快線，連接北城、中心城和濱湖新區(qū)。
經(jīng)總工辦核實(shí)，根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃了軌道交通8號線，該線為快線，連接北城、中心城和濱湖新區(qū)。
另按照市委、市政府統(tǒng)一部署，我公司啟動了第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制和報(bào)批工作，軌道交通2、3、4號線延長線及6號線一期、7、8號線為本輪建設(shè)規(guī)劃研究線路。
目前，所有線路均處于前期研究階段，下一步軌道公司將加快建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，爭取早日獲批，待批復(fù)后按批復(fù)意見組織實(shí)施。
地鐵6號線一期
總投資209億，啟動全國招標(biāo)
地鐵6號線一期工程線路西端起于雞鳴山路，東端止于東風(fēng)大道。線路長度34.8km，其中7.8km拆分于在建4號線，新建線路全長約27.0km，全部為地下線，全線共設(shè)車站22座。
6號線大部分路段沿望江路鋪設(shè)，未來將有效緩解望江路、黃山路兩條東西干道車流壓力。
7月21日，合肥公共資源交易中心發(fā)布了《合肥市軌道交通6號線一期工程土建分項(xiàng)設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》，項(xiàng)目概算11316萬元，宣告地鐵6號線即將啟動！
根據(jù)招標(biāo)信息，地鐵6號線總投資估算209.836億元，，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為7.77億元/正線公里。
與此同時(shí)，在今年瑤海區(qū)征遷動員會暨合肥東部新中心建設(shè)推進(jìn)會上，明確提到：瑤海區(qū)2018年拆遷工作中，包括圍繞6號線建設(shè)，推進(jìn)沿線征遷。
地鐵2號線東延
正在進(jìn)行勘探，即將動工
近日，有圖片曝光：合肥市軌道交通二號線東延線在此施工
據(jù)了解，此次“施工”是進(jìn)行勘察工作！
7月2日，合肥市軌道交通建設(shè)辦公室就曾發(fā)文表示，地鐵2號線延長線工程即將啟動勘察工作，計(jì)劃工期為7月10日至9月30日。
2號線延長線工程勘察單位為 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 ，勘探過程中不涉及征地拆遷。
2號線延長線工程起于長江東路與大眾路交口，沿長江東路經(jīng)撮鎮(zhèn)路轉(zhuǎn)向南延伸，經(jīng)肥東火車站，途徑龍城路、京臺高速、站北路、站南路、瑤崗路，止于撮鎮(zhèn)振興路與大郭路交口，線路全長約14.5KM。
地鐵2號線延長線共設(shè)置 車站11座 （其中換乘站1座），連接高新區(qū)、老城中心、肥東三大組團(tuán)，項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)肥東縣與中心城區(qū)聯(lián)系，帶動?xùn)|部新區(qū)的發(fā)展，推進(jìn)肥東南部新市鎮(zhèn)建設(shè)的進(jìn)程。
地鐵3號線南延
啟動地質(zhì)勘探，正在施工
近日，據(jù)微博合肥樓市研究拍攝照片顯示，合肥地鐵3號線南延線也動了，已經(jīng)開始了地質(zhì)勘察。
3號線南延線由經(jīng)開區(qū)延伸至肥西，實(shí)現(xiàn)肥西組團(tuán)中心與合肥城市中心的連接。
3號線南延線主要沿翡翠路、金寨路、青龍路敷設(shè)，線路全長約11.34公里，地下線長約7.95公里，高架線長約3.39公里，設(shè)車站8座，主變電所1座，停車場2座。
地鐵4號線南延
最新消息：規(guī)劃經(jīng)過桃花潭
根據(jù)之前公示的規(guī)劃，地鐵4號線南延線沿習(xí)友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設(shè)，線路全長12.77公里，其中地下線6.6公里，高架線5.905公里，路基段0.265公里，設(shè)車站7座，主變電所1座，車輛段1座。
串聯(lián)肥西華南城、高新區(qū)柏堰湖南部片區(qū)與城市核心區(qū)。
最近，不少人在合肥12345政府信箱咨詢地鐵4號線延長線走向問題，合肥軌道交通有限公司最新回復(fù)稱：地鐵4號線南延確定經(jīng)過桃花潭！
地鐵7號線
全線建30座車站，走向初步曝光
合肥地鐵7號線作為一條線網(wǎng)加密線路，連接了高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)和濱湖中心，并將1、2、3、4、5號線幾條徑向線路串聯(lián)起來。
根據(jù)此前的規(guī)劃顯示，合肥地鐵7號線將一次性建設(shè)，線路全長39.1km，西起高新區(qū)白蓮巖路站，經(jīng)長寧大道、明珠路、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、紫云路至巢湖大道，總共設(shè)有30座車站。
至于地鐵7號線最終的線路走向，現(xiàn)在還沒有確定，具體的要等官方文件的正式出爐。
二、合肥4條在建地鐵最新進(jìn)展
3號線明年底通車，4、5號線火速推進(jìn)中
除了正在研究推進(jìn)中的合肥地鐵第三輪規(guī)劃，合肥在建地鐵也是如火如荼，3號線、4號線、5號線以及1號線三期工程均有最新進(jìn)展！
地鐵3號線
已經(jīng)鋪軌2200米，首列車開工監(jiān)造
據(jù)介紹，地鐵3號線全線33座車站，已有28座地下車站和4座高架車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
區(qū)間累計(jì)推進(jìn)28475環(huán)，占工程總量的86.3%;全線56條單線隧道，目前已有38條單線隧道順利貫通。此外，鋪軌施工累計(jì)完成2200米。
根據(jù)3號線總目標(biāo)，將在2019年底全線建成投入運(yùn)營。
此外，近日，合肥地鐵3號線首列車已正式開工監(jiān)造。
據(jù)悉，3號線列車外部采用綠色線條，全線共計(jì)45列車270節(jié)車廂，列車沿用6輛編組型式，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，全線平均運(yùn)行速度不小于37公里/小時(shí)。車長19000毫米，車寬2880毫米，每列車最多載客2054人。
地鐵4號線
2座車站主體結(jié)構(gòu)封頂
地鐵4號線，25座車站、3個(gè)明挖區(qū)間進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，已有2座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
全線35臺盾構(gòu)機(jī)，目前已有15臺盾構(gòu)機(jī)下井，11臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)，累計(jì)完成工程總量的3.8%。
合肥地鐵4號線，全長41.37公里，全部為地下線。標(biāo)志色為橙色。合肥地鐵4號線是一條西至東北方向 L 型“骨干線”，線路西側(cè)起于侯店路站，北端止于東方大道站，共設(shè) 31 座車站。
合肥地鐵4號線與多條地鐵線路及高鐵南站均有換乘，在合肥整體道路網(wǎng)中是一個(gè)重要的組成線。它串聯(lián)了科技創(chuàng)新基地、政務(wù)文化中心、合肥南站中心三大中心，支撐高鐵片區(qū)及高新區(qū)的建設(shè)。
地鐵5號線
第8座車站主體結(jié)構(gòu)封頂
8月1日，合肥市軌道公司發(fā)布消息：“7月30日，地鐵5號線土建1標(biāo)四川路站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為5號線第8座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌??！?
地鐵5號線，30座車站、1明挖區(qū)間、1停車場出入段線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工;已有7座車站及1明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)封頂。全線33臺盾構(gòu)機(jī)，已有19臺盾構(gòu)機(jī)下井，14臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工，累計(jì)完成工程總量的8.5%。
上周，地鐵5號線包河大道站、廬州大道站、祁門路站三座車站順利完成主體土方開挖，至此， 5號線30座車站已有16座車站完成主體土方開挖，為下一步區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
地鐵1號線三期
預(yù)計(jì)2021年通車運(yùn)營
1號線三期主體圍護(hù)樁施工累計(jì)完成550根，占總量31.4%。出入場線明挖段圍護(hù)樁開累完成96根，完成總量的22.9%。
根據(jù)總體工籌計(jì)劃，1號線三期工程計(jì)劃于2021年11月25日建成通車運(yùn)營。
合肥軌道交通1號線三期工程起自天水路，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，至終點(diǎn)與1號線一期工程起點(diǎn)合肥站（不含）銜接，為南北走向線路。
線路全長4.54公里，設(shè)地下車站3座，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站（車站名稱為暫用名），平均站間距1496米，全線設(shè)停車場1座（天水路停車場）。
三、未來合肥15條地鐵規(guī)劃曝光
地鐵12號線經(jīng)過崗集、四里河
合肥規(guī)劃地鐵規(guī)劃分為4個(gè)階段，總規(guī)劃線路有15條，未來合肥九區(qū)三縣全通地鐵！
第一階段：至2017年，建設(shè)合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線，形成“十”字形的基本骨架。
第二階段：2014年-2020年，建設(shè)合肥地鐵3號線、合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線，與分地鐵1號線、合肥地鐵2號線共同形成以主城區(qū)為中心向外圍組團(tuán)放射的基本骨架網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋了中心城區(qū)的主要客流走廊。
第三階段：2020年-2025年，擬在骨架網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，建設(shè)合肥地鐵6號線、合肥地鐵7號線、8號線，在中心城區(qū)范圍內(nèi)形成完善的城市軌道交通（地鐵）線網(wǎng)。
第四階段：2025年后，建設(shè)合肥地鐵9號線-合肥地鐵15號線擴(kuò)展延伸線，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)。
地鐵9號線：串聯(lián)新站、瑤海、肥西等
據(jù)悉，合肥地鐵9號線作為西南-東北向貫穿主城區(qū)的快線，串聯(lián)新站、瑤海、老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、肥西。
9號線一期的范圍：9號線南起肥西別山湖路，經(jīng)獨(dú)秀園路、金路、人民路、青龍?zhí)堵贰⒆显坡?、蓮花路至終點(diǎn)祁門路，線路全長24.8公里，設(shè)站13座，其中地下線18.4公里，高架線6.4公里。
9號線覆蓋主城區(qū)客流成熟、交通繁忙的金賽路、蕘湖路、大眾路，為西南方向客流量最大的金寨路走提供快速進(jìn)城的軌道交通。
線路起于肥西，與3號線在肥西中心形成換乘，覆蓋肥西中心縣城，有利于加快肥西南部規(guī)劃片區(qū)的建設(shè)。
地鐵10號線走向曝光
地鐵10號線途經(jīng)北城新區(qū)，為一條南北走向的線路，從滁州干渠風(fēng)景區(qū)出發(fā)，將先抵達(dá)北城地區(qū)，然后穿城而過，抵達(dá)濱湖新區(qū)。
地鐵11號線抵達(dá)濱湖新區(qū)
線路走向大致為南北向，從大房郢水庫東南角附近出發(fā)，穿過城區(qū)，最后抵達(dá)濱湖新區(qū)臨巢湖區(qū)域。
地鐵12號線通崗集、四里河
線路走向大致為“L”型，從合肥火車站附近出發(fā)，先向南延伸，再向東延伸，最后抵達(dá)包河區(qū)淝河鎮(zhèn)附近。
近日，有網(wǎng)友在12345政府服務(wù)直通車上咨詢關(guān)于“地鐵規(guī)劃”，對此，合肥軌道交通公司表示，根據(jù)建設(shè)部門修編的最新《合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，合肥軌道交通12號線將經(jīng)過大楊、崗集、吳山方向，計(jì)劃沿北一環(huán)和四里河路敷設(shè)。
地鐵13號線從大房郢水庫出發(fā)
線路從大房郢水庫西南角附近出發(fā)，向南抵達(dá)老城區(qū)，然后向東南延伸，再向北延伸。
地鐵14號線連接濱湖肥西
線路走向大致為東西向，從濱湖新區(qū)出發(fā)，最終抵達(dá)肥西，線路長度略短。
地鐵15號線從肥西出發(fā)
線路走向大致為南北向，從肥西出發(fā)，向北延伸，最終與2號線、機(jī)場線等多條線路交匯。
四、合肥軌道公司回復(fù)
北城、小廟、華南城全會通地鐵！
以上是合肥規(guī)劃規(guī)劃的15條地鐵最新動態(tài)及進(jìn)展，關(guān)于合肥地鐵線路，網(wǎng)友普遍關(guān)注，也有很多疑問，對此，小編也整理了一些合肥市軌道公司答復(fù)的重點(diǎn)關(guān)注問題。
北城到底修不修地鐵？
合肥市軌道集團(tuán)：
經(jīng)總工辦核實(shí)，根據(jù)國家文件規(guī)定，軌道交通的建設(shè)需編制軌道交通建設(shè)規(guī)劃并報(bào)國家審批后方可實(shí)施,實(shí)施時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照上報(bào)建設(shè)規(guī)劃執(zhí)行。
2008年線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃了5號線北延線到合肥北城，2015年合肥市規(guī)劃局對線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了修編，為更好的服務(wù)北城居民，重新規(guī)劃了8號線，該線為快線，連接北城、中心城和濱湖新區(qū)。
按照市委、市政府統(tǒng)一部署，軌道公司啟動了第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制和報(bào)批工作，軌道交通8號線為本輪建設(shè)規(guī)劃研究線路。目前軌道公司正加快建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，爭取早日獲批，待批復(fù)后按批復(fù)意見組織實(shí)施。
合肥地鐵什么時(shí)候建設(shè)機(jī)場線？
合肥市軌道集團(tuán)：
目前，機(jī)場線暫未納入第三輪輪建設(shè)規(guī)劃，下一步，合肥軌道公司將根據(jù)機(jī)場線客流需求及市委、市政府統(tǒng)一部署，盡早將機(jī)場線納入建設(shè)規(guī)劃報(bào)國家審批后建設(shè)。
經(jīng)總工辦核實(shí)，目前，S1線（機(jī)場線）處于前期研究階段。
合肥地鐵7號線能否在繁華大道設(shè)站點(diǎn)？
合肥市軌道集團(tuán)：
目前軌道交通7號線處于前期研究階段。
為方便繁華大道周邊居民出行，我司將會同市規(guī)劃部門對該區(qū)域的軌道交通7號線線站位在結(jié)合城市總體規(guī)劃、線路設(shè)站條件及建設(shè)規(guī)劃批復(fù)情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行重點(diǎn)研究，充分考慮網(wǎng)友及周邊居民的訴求。
合肥地鐵2號線西延嗎？小廟通地鐵嗎？
合肥市軌道集團(tuán)：
經(jīng)合肥軌道公司辦理， 根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃中有合六市域線，該線連接2號線，往西延伸至六安市。合六市域線經(jīng)過小廟。
華南城通地鐵嗎？
合肥市軌道集團(tuán)：
經(jīng)合肥軌道公司辦理，根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通4號線南延線經(jīng)過華南城并設(shè)站，目前，我司正在加快前期報(bào)批工作，爭取早日開工建設(shè)。
五、國務(wù)院發(fā)文：修地鐵門檻提高
僅29城符合地鐵新規(guī)，合肥上榜！
7月13日訊，近日，“國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見 國辦發(fā)[2018]52號”正式對外印發(fā)，其中修建地鐵的門檻由原來的大于等于1000億GDP，變?yōu)榇笥诘扔?000億元，引起萬眾矚目。
據(jù)劉曉博在3月份透露的消息，對國家已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃的43個(gè)城市，近期完全符合申報(bào)新輪建設(shè)規(guī)劃條件的有29個(gè)城市，14個(gè)不再符合申報(bào)條件。
根據(jù)此前媒體開列的43個(gè)“軌道交通規(guī)劃獲得國家批復(fù)”的城市名單，我們可以得知：
可以繼續(xù)申報(bào)新項(xiàng)目的29個(gè)城市分別是
直轄市：北京、上海、天津、重慶；
計(jì)劃單列市：深圳、大連、青島、廈門、寧波；
省會城市：廣州、武漢、南京、成都、長沙、杭州、合肥、濟(jì)南、石家莊、南昌、長春、鄭州；
普通地級市：蘇州、蕪湖、東莞、徐州、常州、無錫、紹興、佛山。
不符合“申報(bào)新輪建設(shè)規(guī)劃條件”的城市一共有14個(gè)（媒體報(bào)道時(shí)誤為13個(gè)），其中包括：
政府債務(wù)率不符合條件的為南寧、呼和浩特、包頭、昆明、西安、蘭州、沈陽、哈爾濱、貴陽等9個(gè)城市；
一般預(yù)算內(nèi)收入不符合條件的為太原市1個(gè)城市；
地區(qū)生產(chǎn)總值不符合條件的為烏魯木齊市1個(gè)城市；
市區(qū)常住人口不符合條件的為包頭、蘭州、洛陽、呼和浩特、南通、福州等6個(gè)城市。、
數(shù)據(jù)證明，合肥確實(shí)符合地鐵修建新規(guī)：
據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，2017年合肥一般公共財(cái)政預(yù)算達(dá)到655.9億元。
2017年全市生產(chǎn)總值（GDP）突破7000億元，達(dá)到7213.45億元，同比增長8.5%。
合肥市常住人口達(dá)到796.5萬人，比上年增加9.6萬人。
值得一提的是，合肥人口基數(shù)越來越大。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，2030年，合肥人口預(yù)計(jì)將突破1000萬，人越來越多，現(xiàn)有地鐵線路已無法滿足合肥人的需要。
所以，合肥未來地鐵很大可能會依照規(guī)劃，正常推進(jìn)開展！
