今年1至7月，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3750億元。這意味著在近兩個(gè)月里，鐵路投資金額猛增近1800億元，預(yù)示著鐵路固定投資已經(jīng)迎來(lái)拐點(diǎn)。分析人士表示，隨著一批新項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，下半年鐵路建設(shè)投資有望再創(chuàng)新高。對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成3日向上證報(bào)記者表示，鐵路投資是我國(guó)固定資產(chǎn)投資的“定海神針”，未來(lái)幾年仍有巨大的投資空間。
通過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板的工程推進(jìn)。按照規(guī)劃，今年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。
然而，今年前5個(gè)月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額僅為1993.43億元，同比下降8.5%。這一數(shù)據(jù)，令不少市場(chǎng)人士心生疑慮。眼下，6、7月份的數(shù)據(jù)猛漲，一掃前期陰霾。
有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，鐵路投資有滯后效應(yīng)，往往下半年遠(yuǎn)多于上半年，這意味著今年下半年鐵路投資或?qū)⒊掷m(xù)增長(zhǎng)。
例如， 2014年鐵路建設(shè)計(jì)劃投資8000億元，但到了9月份實(shí)際到位資金僅4050億元。不過(guò)當(dāng)年最后4個(gè)月，鐵路建設(shè)資金全部到位，一掃前9個(gè)月的低迷。最終，2014年全年全國(guó)鐵路實(shí)際完成建設(shè)投資8088億元，新線投產(chǎn)8427公里。
回看今年上半年，僅僅6月份1個(gè)月，全國(guó)鐵路固投金額猛然增至1133億元，環(huán)比5月增長(zhǎng)近100%。而且，根據(jù)今年政府工作報(bào)告，今年要完成鐵路投資7320億元。這意味著，后5個(gè)月全國(guó)鐵路投資要集中投放約3570億元，平均每個(gè)月要達(dá)到700億元以上。
有鐵路建設(shè)專(zhuān)家向記者表示，近兩個(gè)月鐵路投資強(qiáng)勁反彈勢(shì)頭明顯?！拌F路投資項(xiàng)目的加快推進(jìn)，將給相關(guān)基建工程、鐵路設(shè)備帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。而且，有消息稱(chēng)中鐵總計(jì)劃未來(lái)3年新購(gòu)置貨車(chē)21.6萬(wàn)輛、機(jī)車(chē)3756臺(tái)，預(yù)計(jì)采購(gòu)金額將超千億元。”華創(chuàng)證券分析師說(shuō)。
而且，從中長(zhǎng)期來(lái)看，鐵路投資也會(huì)保持高位水平。李連成向記者表示，未來(lái)幾年鐵路投資仍有巨大空間。
興業(yè)證券也看好鐵路投資。據(jù)分析，未來(lái)鐵路建設(shè)任務(wù)重大，預(yù)計(jì)2018至2020年年投資規(guī)模在7000億元以上。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，鐵路總里程將達(dá)15萬(wàn)公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃，至2025年，鐵路總里程將達(dá)到17.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程將達(dá)3.8萬(wàn)公里?！笆奈濉逼陂g鐵路投資總規(guī)模在3萬(wàn)億元左右。
