7月30日下午6時(shí)，地鐵二十一號線鎮(zhèn)龍至增城廣場段軌行區(qū)率先移交運(yùn)營部門進(jìn)行調(diào)試，標(biāo)志著線路開通籌備取得重大進(jìn)展。廣州地鐵表示，二十一號線剩余的區(qū)間和車站將按計(jì)劃分段、分批逐步移交運(yùn)營部門，并抓緊時(shí)間開展車輛、信號調(diào)試和各項(xiàng)演練、聯(lián)調(diào)工作，以最好的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)年底新線開通的目標(biāo)。
廣州地鐵介紹，本次移交的范圍是鎮(zhèn)龍至增城廣場段的軌行區(qū)（含鎮(zhèn)龍站聯(lián)絡(luò)線），全長23.8公里，其中地下段約15公里、高架段約8.8公里。
28日至29日，在鎮(zhèn)龍至增城廣場段軌行區(qū)移交前，廣州地鐵開展了熱滑試驗(yàn)，組織列車上線熱滑“試跑”，正式對接觸網(wǎng)、供電、軌道等工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次全面的動車檢查。
線路熱滑試驗(yàn)，是繼“隧道通、軌道通、供電通”后又一重要節(jié)點(diǎn)，在送電的情況下依靠試驗(yàn)列車自行運(yùn)行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測。
軌行區(qū)接管后，廣州地鐵將開展大量的調(diào)試和演練工作。二十一號線共配屬33列車，已到貨24列，至11月將全部到貨完成。目前，已完成22列的車輛調(diào)試任務(wù)，正在開展車輛調(diào)試的有2列，剩余的列車將于12月前完成調(diào)試工作。
在信號調(diào)試方面，目前車輛已交付信號調(diào)試列車30列，完成信號調(diào)試的有14列，剩余列車將在12月完成信號調(diào)試。
