7月29日，來(lái)自北京的杜女士下車后走進(jìn)地鐵4號(hào)線武漢火車站站，仔細(xì)查看地鐵線網(wǎng)圖后發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：坐上3號(hào)線可以換乘任意一條線路。
據(jù)了解，3號(hào)線目前擁有宏圖大道、后湖大道、趙家條、香港路、范湖、宗關(guān)、王家灣、東風(fēng)公司8個(gè)換乘站，不僅換乘站數(shù)量全線網(wǎng)最多，能與目前已開(kāi)通的另外7條線路換乘，而且還能和6、8號(hào)線實(shí)現(xiàn)兩次換乘。
30日，記者專程體驗(yàn)武漢地鐵3號(hào)線8個(gè)換乘站發(fā)現(xiàn)，宏圖大道站換機(jī)場(chǎng)線最方便，下車后對(duì)面就是開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)方向的列車站臺(tái);趙家條站換乘8號(hào)線也很方便，只需上下步梯即可，速度快僅需40秒，最慢也不會(huì)超過(guò)2分鐘;花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的是宏圖大道站換乘8號(hào)線，需要步行5分鐘。
宏圖大道站
換乘：機(jī)場(chǎng)線、8號(hào)線
耗時(shí)：去機(jī)場(chǎng)秒換乘
換乘8號(hào)線約4分45秒
武漢第一個(gè)三線換乘站
30日一早，記者來(lái)到3號(hào)線宏圖大道站，從這里出發(fā)換乘8號(hào)線是全線換乘耗時(shí)最久的。如果想以最快速度換乘8號(hào)線，從市中心方向出發(fā)時(shí)最好坐在3號(hào)線列車尾部車廂，這樣能在上站廳后，向左望去便看到8號(hào)線的換乘指示牌。記者按指示牌所指方向走，穿過(guò)約280米的換乘通道，乘坐電扶梯下樓抵達(dá)8號(hào)線站臺(tái)，大約耗時(shí)4分45秒。
從3號(hào)線宏圖大道站換乘機(jī)場(chǎng)線特別方便，列車到達(dá)時(shí)，對(duì)面就是機(jī)場(chǎng)線開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)方向的列車;想去光谷廣場(chǎng)方向的乘客，換乘需要上至站廳再下至另一側(cè)站臺(tái)候車，換乘方法類似2號(hào)線中南路站。
后湖大道站
換乘：陽(yáng)邏線
耗時(shí)：約4分鐘
跟著紫色箭頭直行
隨后，記者來(lái)到3號(hào)線后湖大道站換乘陽(yáng)邏線，這里同樣要穿過(guò)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的換乘通道，這條通道呈“I”形，與后湖大道站站廳垂直相接。
下3號(hào)線后，從站臺(tái)乘坐電扶梯到站廳，斜前方就是換乘通道入口，通道入口地面印著4個(gè)方向標(biāo)識(shí)，沿印著“陽(yáng)邏線”三個(gè)字的紫色箭頭直行約2分半鐘，可看到通往站臺(tái)的電扶梯。此時(shí)正值早高峰，后湖大道站的換乘客流巨大，掐表計(jì)時(shí)，整個(gè)換乘過(guò)程約4分鐘。
趙家條站
換乘：8號(hào)線
耗時(shí)：最慢不超2分鐘
上下步梯走幾步即可
由于兩個(gè)車站呈現(xiàn)垂直疊加方式設(shè)計(jì)，3號(hào)線趙家條站換乘8號(hào)線相對(duì)簡(jiǎn)單，只需上下步梯即可。記者探訪發(fā)現(xiàn)，乘客下車后從兩個(gè)步梯口進(jìn)入換乘通道，前方標(biāo)識(shí)的顏色也從歸元金變成了編鐘青。整個(gè)過(guò)程體驗(yàn)下來(lái)，速度快的話40秒就能上車，最慢也不會(huì)超過(guò)2分鐘。
市民李奶奶說(shuō)，在別的車站她經(jīng)常會(huì)找不到換乘方向，“在趙家條站就不會(huì)，我住在塔子湖那邊，去菱角湖買(mǎi)東西回來(lái)就在這換乘，走幾步就到?！?
香港路站
換乘：6號(hào)線
耗時(shí)：4種搭配各不相同
4種搭配換乘最燒腦
在堪稱“換乘最燒腦”的香港路站換乘6號(hào)線時(shí)，乘坐不同方向的3號(hào)線列車，換乘6號(hào)線的不同方向，每種“搭配”的換乘方式都不一樣。
若乘坐3號(hào)線往沌陽(yáng)大道方向的列車，列車頭部車廂的乘客下車后，能立即看到東風(fēng)公司方向的換乘標(biāo)識(shí)，乘坐電扶梯到站廳，向后轉(zhuǎn)，然后前行50米到達(dá)站臺(tái);想要換乘金銀湖公園方向列車，坐在中部車廂是更好的選擇。
若乘坐3號(hào)線開(kāi)往宏圖大道方向的列車，坐在列車頭部車廂，更容易換乘金銀湖公園方向;要更快前往東風(fēng)公司方向，就應(yīng)該坐在中部車廂了。
范湖站
換乘：2號(hào)線
耗時(shí)：約3分鐘
平行電梯為換乘提速
3號(hào)線范湖站沿馬場(chǎng)角路布置，是一座地下三層島式車站，“從站臺(tái)前往換乘通道有兩種方式，一種從站臺(tái)直通站廳，通過(guò)乘坐直升電梯或者直通站廳的電扶梯實(shí)現(xiàn)，另一種方式需要經(jīng)過(guò)換乘平臺(tái)，這就意味著乘客需要乘坐兩次電扶梯?！痹撜局蛋嗾鹃L(zhǎng)張力介紹，換乘通道絕對(duì)長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但由于通道形狀呈“S”形，增加了換乘時(shí)間，為了提高乘客換乘速度，通道內(nèi)設(shè)有兩組雙向平行電梯。
記者親身體驗(yàn)平行電梯，按照平常步伐，換乘需要3分鐘左右，若不乘坐平行電梯，完成換乘約耗時(shí)3分20秒。
宗關(guān)站
換乘：1號(hào)線
耗時(shí)：約4分鐘
選對(duì)電梯是關(guān)鍵
在宗關(guān)站換乘1號(hào)線時(shí)，乘客如果不仔細(xì)查看標(biāo)識(shí)，極有可能直接坐上通往3號(hào)線宗關(guān)站出站口的電扶梯。一旦到達(dá)出站口，乘客不得不走樓梯折返一層，再前往換乘平臺(tái)，耗時(shí)費(fèi)力。
記者在現(xiàn)場(chǎng)就遇到了兩位沒(méi)仔細(xì)看標(biāo)識(shí)而走錯(cuò)路的年輕女士，原來(lái)，兩姐妹準(zhǔn)備去黃浦路武漢天地，在宗關(guān)站換乘時(shí)，看到電扶梯就上去了，到了站廳卻找不到換乘通道。給她們指明方向后，記者繼續(xù)在該處逗留了30分鐘，發(fā)現(xiàn)有20多名乘客遇到了同樣的困惑。
原來(lái)，3號(hào)線宗關(guān)站站臺(tái)有4部二層樓高的電扶梯分布在車頭和車尾處、3部一層樓高的電扶梯分布在列車中部。換乘1號(hào)線時(shí)應(yīng)乘坐一層樓高的電扶梯，該電梯通往換乘平臺(tái)，再坐上垂直提升高度達(dá)22.46米的電扶梯直達(dá)地上二層的1號(hào)線宗關(guān)站。
王家灣站
換乘：4號(hào)線
耗時(shí)：1分20秒左右
下車直走就是換乘通道
王家灣站換乘也易出錯(cuò)，記者觀察發(fā)現(xiàn)，很多從頭部或尾部車廂下車的乘客習(xí)慣性乘坐電扶梯，上樓后才發(fā)現(xiàn)自己已站在了出口閘機(jī)前。
其實(shí)，無(wú)論是開(kāi)往沌陽(yáng)大道方向還是宏圖大道方向的3號(hào)線列車，站臺(tái)和4號(hào)線的換乘通道都在同一層，站臺(tái)中部與之相交。因此，坐在3號(hào)線列車中部車廂的乘客，在王家灣站換乘4號(hào)線，更容易準(zhǔn)確換乘。
東風(fēng)公司站
換乘：6號(hào)線
耗時(shí)：約2分鐘
6號(hào)線起點(diǎn)站，換乘相當(dāng)省心
30日18時(shí)，記者來(lái)到3號(hào)線東風(fēng)公司站，東風(fēng)公司站作為6號(hào)線的起點(diǎn)站，不因列車行駛方向改變換乘方式，是一個(gè)“相當(dāng)省心”的換乘站。
坐在3號(hào)線列車中部的乘客在東風(fēng)公司站下車換乘6號(hào)線最方便，出車門(mén)走9塊地磚就能乘上直升電梯，直升電梯旁邊是一座2層樓高的電扶梯，兩者“殊途同歸”。
3號(hào)線站臺(tái)在-3層，記者按下-1層按鈕乘坐直升電梯前往站廳，門(mén)一打開(kāi)，五六個(gè)淺綠色大理石柱映入眼簾，前方到達(dá)換乘通道。直行約40米后下樓，右手邊便是開(kāi)往金銀湖公園方向的6號(hào)線列車站臺(tái)。
