7月29日上午9時，經(jīng)過19個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵四局南通軌道交通1號線01標(biāo)項目集成村站第一塊底板澆筑完成。這標(biāo)志著集成村站正式進入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，同時該塊底板也是南通軌交1號線全線施工中完成的首塊底板。
南通城市軌道交通2號線一期工程的前期工作，上周由初步設(shè)計階段轉(zhuǎn)入施工圖設(shè)計階段，更多的南通市民開始關(guān)注軌道交通工程，特別是已經(jīng)動工的1號線的進展。記者28日和29日對相關(guān)工程進行探訪后獲悉：南通城市軌道交通1號線一期工程進展順利。到記者發(fā)稿時為止，一期工程全線28個站點全面開工。其中，7個關(guān)鍵的站點已經(jīng)完成了站區(qū)地連墻的合圍，開始了站區(qū)基坑的開挖。
南通城市軌道交通1號線一期工程采用站區(qū)明挖、隧道暗挖的施工組織形式。各個站區(qū)的主體工程，以成槽機逐一開挖成槽為開端，再由履帶吊吊放鋼筋籠，進而澆筑混凝土，最終形成圍繞站區(qū)的支護結(jié)構(gòu)——地下連續(xù)墻。目前，1號線的南通西站站、集成村站、惠民路站、江海大道站、居康路站、居美路站、宏興路站7個站點，地連墻實現(xiàn)了合圍。
1號線南通西站站位于通州區(qū)平潮鎮(zhèn)境內(nèi)。地鐵的南通西站站與國鐵的南通西站采用“垂直正交”的設(shè)計，以方便乘客實現(xiàn)零距離換乘。由于南通西站站位于南通西站下方，出于精確實現(xiàn)高鐵“零沉降”的要求，也出于施工組織順暢、科學(xué)、合理的考慮，南通西站站的地下設(shè)施，已經(jīng)與國鐵、高鐵的南通西站同步實施，并已實現(xiàn)地連墻圍合。
集成村站、惠民路站和江海大道站均位于港閘區(qū)境內(nèi)。集成村站是南通城市軌道交通1號線一期工程01標(biāo)的一部分，由中鐵四局負(fù)責(zé)施工?；菝衤穼儆?2標(biāo)，由上海隧道工程公司與北京城建中南土木工程集團公司的聯(lián)合體負(fù)責(zé)施工。江海大道站是03標(biāo)4個工區(qū)中的一部分，由大型央企中鐵股份公司負(fù)責(zé)施工。港閘區(qū)政府對軌道交通工程高度重視，及時破解工程前期推動加涉及轄區(qū)的問題，這3個站點進展神速，三家施工單位發(fā)揚“工匠精神”，嚴(yán)格過程控制，做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)，確保工程質(zhì)量零缺陷。集成村站和江海大道站在主體開挖中你追我趕，從目前的進展看，都會在今年下半年達到設(shè)計的開挖深度，均有可能迎來首臺盾構(gòu)機的始發(fā)。
居康路站、居美路站、宏興路站均位于南通經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)。其中，居康路站和居美路站同屬05標(biāo)，由中鐵十七局和通州建總聯(lián)合體負(fù)責(zé)施工；宏興路站屬于06標(biāo)，由上海機械施工集團公司負(fù)責(zé)施工。這三個站點位于1號線的東南段。
記者了解到，1號線位于崇川區(qū)人民路、工農(nóng)路和崇川路沿線的站點，目前也同樣處于有序推進的狀態(tài)。位于崇川路沿線的中央商務(wù)區(qū)站點，是全線28個站點中建筑面積最大的站點，這里人流、車流十分密集。央企鐵建集團公司組織精兵強將，在確保安全文明施工的前提下全力推進，目前，這個站點已經(jīng)完成了三分之一的地連墻施工，部分站段的基坑已經(jīng)開始開挖。
據(jù)悉，市建設(shè)局、城管局、交警支隊、市自來水公司、南通市政設(shè)施管理處都為南通軌道交通1號線工程開通了“綠色通道”，引入了提前介入的“預(yù)審批”做法。為了控制揚塵，崇川區(qū)環(huán)衛(wèi)處購置了大型“霧炮”，各施工單位在站點施工圍欄設(shè)置了自動噴淋裝置。市交警支隊精心優(yōu)化站點周邊地區(qū)的交通組織方案，南通保安公司向站點及周邊地區(qū)增投了安保人員，協(xié)助交警進行交通疏導(dǎo)。這些措施有效保障了1號線工程順利推進。
