7月29日至30日，廣州地鐵集團召開第一次黨代會，系統(tǒng)回顧過去五年來的工作，明確今后五年的工作目標。筆者了解到，過去五年廣州地鐵先后開通9條新線，客運量達140億人次，承擔起全市48%以上的公共交通出行量，多項科技創(chuàng)新成果全國首創(chuàng)。
據(jù)大會透露，未來五年，廣州地鐵提出要加快建設讓黨放心、讓人民滿意的“新時代地鐵”，努力實現(xiàn)線網(wǎng)里程在2023年翻番達到800公里，推進“智慧地鐵”建設，為市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有溫度的地鐵服務。
五年開通9條地鐵新線
據(jù)了解，過去五年，廣州地鐵建成開通了9條（段）156公里新線、1條7.7公里有軌電車線路，平均每年開通32公里，線網(wǎng)總里程近400公里，居全國第三、世界前十。運營安全行車14.8億車公里，運送乘客140億人次，日均客運量從493萬人次增長為767萬人次，年均增速達11%，承擔起全市48%以上的公共交通出行量。在國際地鐵協(xié)會中，運營服務可靠度、正點率、公共安全水平等指標名列前茅，服務滿意度連續(xù)多年穩(wěn)居全省交通行業(yè)榜首。
同時，廣州地鐵向超40個國內(nèi)外城市提供軌道交通設計、監(jiān)理、咨詢、培訓等專業(yè)服務，累計承接總體總包設計的地鐵線路50余條，完成線路聯(lián)調(diào)籌備10條，對外培訓總量超過70萬人/天。
多項科技成果全國首創(chuàng)
在科技創(chuàng)新方面，廣州地鐵成立了“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室”，搭建“1+7+N”的“用產(chǎn)學研”創(chuàng)新體系。多項重大、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)成果顯著，包括：自主研發(fā)并應用了國內(nèi)首個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直線電機車輛、MTC-I型CBTC信號系統(tǒng)、超高速無線通信技術(shù)（EUHT），全國首創(chuàng)盾構(gòu)帶壓開倉“衡盾泥”輔助工法，全國率先廣泛應用多元化支付及寬帶LTE無線系統(tǒng)，首個實現(xiàn)BIM技術(shù)在城市軌道交通全生命周期應用。
廣州地鐵還成立了25個職工及勞模創(chuàng)新工作室，五年共牽頭和參與國家、省、市重大科技項目24項，承擔編制行業(yè)標準28項，獲得政府科技獎勵10項，申請國家專利達253項，科技創(chuàng)新走在行業(yè)前列。
全面履行社會責任
廣州地鐵在以堅持黨建引領、履行社會責任方面成果顯著，也倍受稱贊，也因此被命名為“三個示范點”（首批全國學雷鋒活動示范點、首批全省培育和踐行社會主義核心價值觀示范點、全市落實黨風廉政建設“兩個責任”示范點），榮獲“廣東省先進基層黨組織”“全省思想政治工作先進集體”以及“廣東省先進扶貧單位”等一系列稱號。
廣州地鐵發(fā)布了行業(yè)首份社會責任報告，每年3000多名大學生成為地鐵志愿者，開展10萬小時志愿服務。每年投入價值上億元，運用地鐵媒體和工地圍墻等資源開展公益宣傳，圍繞“圖說我們的價值觀”“搭地鐵、賞國學”等主題，打造“地下文化長廊”，讓公益宣傳覆蓋出行每一程。全面落實國家節(jié)能減排任務，五年總節(jié)能量達23780噸標準煤，折算電量約1.9億度。開展精準扶貧、精準脫貧、扶貧“雙到”、援疆工作，累計投入約2135萬元，幫助近400戶貧困戶脫貧。
未來五年里程達800公里
廣州地鐵在首次黨代會中提出，未來五年，要把廣州地鐵建設成為服務型、引領型、融合型、持續(xù)型的新時代地鐵，全面實現(xiàn)“項目領先、指標領先、模式領先、人才領先”，使企業(yè)整體實力走在國際城市軌道交通行業(yè)前列，成為行業(yè)典范。
其中，尤其是要把加快建設步伐放在重要位置，努力實現(xiàn)線網(wǎng)里程在2023年翻番達800公里，并在2035年邁向2000公里的目標，為市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有溫度的地鐵服務。
廣州地鐵表示，要加強廣州與各城市的互聯(lián)互通和輻射帶動，構(gòu)建全新一體化的灣區(qū)“9+2”城市軌道交通網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)重要城市間30—45分鐘出行時間控制。充分考慮市民美好生活需要、未來科技發(fā)展趨勢等因素，規(guī)劃設計好廣州城市軌道交通線網(wǎng)，實現(xiàn)市內(nèi)軌道交通“四通八達、四面八方”。
