7月29日至30日，廣州地鐵集團(tuán)召開第一次黨代會(huì)，系統(tǒng)回顧過去五年來的工作，明確今后五年的工作目標(biāo)。筆者了解到，過去五年廣州地鐵先后開通9條新線，客運(yùn)量達(dá)140億人次，承擔(dān)起全市48%以上的公共交通出行量，多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果全國首創(chuàng)。
據(jù)大會(huì)透露，未來五年，廣州地鐵提出要加快建設(shè)讓黨放心、讓人民滿意的“新時(shí)代地鐵”，努力實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)里程在2023年翻番達(dá)到800公里，推進(jìn)“智慧地鐵”建設(shè)，為市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有溫度的地鐵服務(wù)。
五年開通9條地鐵新線
據(jù)了解，過去五年，廣州地鐵建成開通了9條（段）156公里新線、1條7.7公里有軌電車線路，平均每年開通32公里，線網(wǎng)總里程近400公里，居全國第三、世界前十。運(yùn)營安全行車14.8億車公里，運(yùn)送乘客140億人次，日均客運(yùn)量從493萬人次增長為767萬人次，年均增速達(dá)11%，承擔(dān)起全市48%以上的公共交通出行量。在國際地鐵協(xié)會(huì)中，運(yùn)營服務(wù)可靠度、正點(diǎn)率、公共安全水平等指標(biāo)名列前茅，服務(wù)滿意度連續(xù)多年穩(wěn)居全省交通行業(yè)榜首。
同時(shí)，廣州地鐵向超40個(gè)國內(nèi)外城市提供軌道交通設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢、培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)，累計(jì)承接總體總包設(shè)計(jì)的地鐵線路50余條，完成線路聯(lián)調(diào)籌備10條，對(duì)外培訓(xùn)總量超過70萬人/天。
多項(xiàng)科技成果全國首創(chuàng)
在科技創(chuàng)新方面，廣州地鐵成立了“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國家工程實(shí)驗(yàn)室”，搭建“1+7+N”的“用產(chǎn)學(xué)研”創(chuàng)新體系。多項(xiàng)重大、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)成果顯著，包括：自主研發(fā)并應(yīng)用了國內(nèi)首個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直線電機(jī)車輛、MTC-I型CBTC信號(hào)系統(tǒng)、超高速無線通信技術(shù)（EUHT），全國首創(chuàng)盾構(gòu)帶壓開倉“衡盾泥”輔助工法，全國率先廣泛應(yīng)用多元化支付及寬帶LTE無線系統(tǒng)，首個(gè)實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在城市軌道交通全生命周期應(yīng)用。
廣州地鐵還成立了25個(gè)職工及勞模創(chuàng)新工作室，五年共牽頭和參與國家、省、市重大科技項(xiàng)目24項(xiàng)，承擔(dān)編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，獲得政府科技獎(jiǎng)勵(lì)10項(xiàng)，申請(qǐng)國家專利達(dá)253項(xiàng)，科技創(chuàng)新走在行業(yè)前列。
全面履行社會(huì)責(zé)任
廣州地鐵在以堅(jiān)持黨建引領(lǐng)、履行社會(huì)責(zé)任方面成果顯著，也倍受稱贊，也因此被命名為“三個(gè)示范點(diǎn)”（首批全國學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)、首批全省培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀示范點(diǎn)、全市落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”示范點(diǎn)），榮獲“廣東省先進(jìn)基層黨組織”“全省思想政治工作先進(jìn)集體”以及“廣東省先進(jìn)扶貧單位”等一系列稱號(hào)。
廣州地鐵發(fā)布了行業(yè)首份社會(huì)責(zé)任報(bào)告，每年3000多名大學(xué)生成為地鐵志愿者，開展10萬小時(shí)志愿服務(wù)。每年投入價(jià)值上億元，運(yùn)用地鐵媒體和工地圍墻等資源開展公益宣傳，圍繞“圖說我們的價(jià)值觀”“搭地鐵、賞國學(xué)”等主題，打造“地下文化長廊”，讓公益宣傳覆蓋出行每一程。全面落實(shí)國家節(jié)能減排任務(wù)，五年總節(jié)能量達(dá)23780噸標(biāo)準(zhǔn)煤，折算電量約1.9億度。開展精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧、扶貧“雙到”、援疆工作，累計(jì)投入約2135萬元，幫助近400戶貧困戶脫貧。
未來五年里程達(dá)800公里
廣州地鐵在首次黨代會(huì)中提出，未來五年，要把廣州地鐵建設(shè)成為服務(wù)型、引領(lǐng)型、融合型、持續(xù)型的新時(shí)代地鐵，全面實(shí)現(xiàn)“項(xiàng)目領(lǐng)先、指標(biāo)領(lǐng)先、模式領(lǐng)先、人才領(lǐng)先”，使企業(yè)整體實(shí)力走在國際城市軌道交通行業(yè)前列，成為行業(yè)典范。
其中，尤其是要把加快建設(shè)步伐放在重要位置，努力實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)里程在2023年翻番達(dá)800公里，并在2035年邁向2000公里的目標(biāo)，為市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有溫度的地鐵服務(wù)。
廣州地鐵表示，要加強(qiáng)廣州與各城市的互聯(lián)互通和輻射帶動(dòng)，構(gòu)建全新一體化的灣區(qū)“9+2”城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)重要城市間30—45分鐘出行時(shí)間控制。充分考慮市民美好生活需要、未來科技發(fā)展趨勢等因素，規(guī)劃設(shè)計(jì)好廣州城市軌道交通線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)軌道交通“四通八達(dá)、四面八方”。
