7月26日，在中鐵十六局集團(tuán)呼和浩特市軌道交通2號(hào)線一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，舉行了標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。此前，該工程施工現(xiàn)場(chǎng)6個(gè)工地同時(shí)被評(píng)為內(nèi)蒙古自治區(qū)安全文明工地及內(nèi)蒙古建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。
中鐵十六局集團(tuán)近180人，先后在新城圖書(shū)館站觀摩了盾構(gòu)場(chǎng)地規(guī)劃、全封閉攪拌站、成型隧道區(qū)間;在五里營(yíng)站觀摩了質(zhì)量展示區(qū)、車(chē)站施工作業(yè)區(qū);在喇嘛營(yíng)車(chē)輛段觀摩了沙盤(pán)展示、運(yùn)用庫(kù)工藝簡(jiǎn)介、BIM+VR 展示、生產(chǎn)調(diào)度指揮中心等，親身感受了軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的魅力。這是中鐵十六局集團(tuán)呼和浩特市軌道交通2號(hào)線一期工程建設(shè)指揮部強(qiáng)力推行精益標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)譽(yù)的一個(gè)縮影。作為方便市民出行的民生工程，呼和浩特市軌道交通2號(hào)線一期工程沿城市南北向和東西向發(fā)展軸布置，并串聯(lián)了東部副中心、主中心、南部副中心的“L”型骨干線路，全長(zhǎng)27公里，包括24座車(chē)站、22個(gè)區(qū)間、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)、1個(gè)車(chē)輛段、2個(gè)主變電所。該項(xiàng)目是中鐵十六局集團(tuán)主導(dǎo)中標(biāo)的鐵建第一條采用社會(huì)資本投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、移交的全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的軌道交通PPP項(xiàng)目，是集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、品牌升級(jí)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)。
呼和浩特市軌道交通2號(hào)線一期工程自2016年9月開(kāi)工以來(lái)，施工方采取超前技術(shù)管理、嚴(yán)格安全管理、精益質(zhì)量管理、統(tǒng)籌進(jìn)度管理、抓好綠色環(huán)保等有效措施，確保精益標(biāo)準(zhǔn)化全方位、全過(guò)程落到實(shí)處。既對(duì)通用技術(shù)工藝工法培訓(xùn)交底，又根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行小改造小創(chuàng)新，還請(qǐng)廠家及專(zhuān)家對(duì)新技術(shù)新工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、培訓(xùn)檢查驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)四電集成等高精技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程科研跟蹤。目前，指揮部研發(fā)的“地鐵施工軍用梁路面系統(tǒng)施工工法”等6項(xiàng)工法被評(píng)為內(nèi)蒙古自治區(qū)級(jí)工法。
針對(duì)起重吊裝、水平運(yùn)輸、圍護(hù)結(jié)構(gòu)突水突泥、富水沙層盾構(gòu)施工等共性安全重難點(diǎn)問(wèn)題，指揮部在及時(shí)組織全線進(jìn)行應(yīng)急演練的同時(shí)，在南段、北段各建立一個(gè)應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)，各標(biāo)段配齊應(yīng)急搶險(xiǎn)人員，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一調(diào)度。對(duì)其它風(fēng)險(xiǎn)源控制、安全預(yù)案、消防安全等嚴(yán)格按要求落實(shí)。目前，全線安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控、各站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全部達(dá)標(biāo)，其中6個(gè)工地同時(shí)被評(píng)為內(nèi)蒙古自治區(qū)安全文明工地及內(nèi)蒙古建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。
防水是地下工程的最大難點(diǎn)，指揮部采用國(guó)內(nèi)最好的防水材料，既消除堵漏治水隱患，又節(jié)省后期維護(hù)成本。目前項(xiàng)目質(zhì)量平穩(wěn)可控，盾構(gòu)隧道基本無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)滲漏現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)實(shí)外美的目標(biāo)。
與此同時(shí)，指揮部堅(jiān)持“四少、四多、四還”的綠色環(huán)保施工理念，即：施工前少占地、少占路、少拆房、少移樹(shù);施工中多降塵、多降噪、多降污、多降擾;施工后盡快還地于民、還路于民、還靜于民、還美于民。該舉措努力將施工對(duì)環(huán)境和市民生活的影響降至最低，樹(shù)立了良好的社會(huì)形象，目前已通過(guò)內(nèi)蒙古自治區(qū)綠色環(huán)保工地初審。
