7月26日，隆昌-敘永鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目進(jìn)入立項(xiàng)階段，預(yù)計(jì)年底前實(shí)施，2022年達(dá)客貨運(yùn)營(yíng)通車(chē)條件。擴(kuò)能改造后，瀘州到敘永將從3小時(shí)變?yōu)?.5小時(shí)。
隆敘鐵路的擴(kuò)能改造，是將鐵路運(yùn)輸牽引動(dòng)力由內(nèi)燃動(dòng)力改為電力牽引，進(jìn)行提速和電氣化改造，旨在解決隆昌-瀘州段、瀘州-納溪段、 納溪-敘永段時(shí)速不均和鐵路運(yùn)力不充分等問(wèn)題，拉近四川、云南、貴州時(shí)空距離，進(jìn)一步打通南向出川通道。
川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司黨委書(shū)記劉波解釋?zhuān)壳奥↑S鐵路敘永至鎮(zhèn)雄段已開(kāi)工建設(shè)，該段鐵路采用單線電氣化、時(shí)速120公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，而隆敘鐵路標(biāo)準(zhǔn)為80公里/小時(shí)、內(nèi)燃牽引，為確保隆黃鐵路全線貫通后發(fā)揮大干線、大通道功能，隆敘鐵路提速和電氣化改造勢(shì)在必行。
擴(kuò)能改造后，隆敘鐵路的運(yùn)輸速度將提升一倍。劉波介紹，目前隆昌-瀘州段、瀘州-納溪段和納溪-敘永段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，實(shí)際速度60公里/小時(shí)，全部提高至120公里后，從瀘州出發(fā)至敘永將從3小時(shí)縮至1.5小時(shí)。
同時(shí)，隆敘鐵路的貨運(yùn)運(yùn)量也將成倍提高，為多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展提供更多運(yùn)力。目前，隆敘鐵路每年運(yùn)量在300萬(wàn)噸左右，每天開(kāi)行對(duì)數(shù)隆昌至瀘州段5對(duì)，瀘州至敘永段4對(duì);改造后，每年運(yùn)量將達(dá)800萬(wàn)噸以上，界時(shí)將根據(jù)貨運(yùn)運(yùn)量及客運(yùn)運(yùn)能增開(kāi)多趟列車(chē)。
隆敘鐵路位于隆黃鐵路北段，是四川省境內(nèi)發(fā)運(yùn)貨物品名最多、辦理運(yùn)輸里程最長(zhǎng)的一條地方鐵路，是四川省地方鐵路系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的一條地方鐵路，發(fā)運(yùn)貨物以煤炭、食品、化肥、礦石等多品類(lèi)為主，貨物幅射全國(guó)各地。
