3月7日，“常德作為革命老區(qū)，急需要快速推進本項目，進一步改善交通條件，融入長江黃金通道及滬蓉通道，對接長江經(jīng)濟帶，鞏固拓展脫貧攻堅成果助力鄉(xiāng)村振興。”
今年全國兩會上，全國人大代表、湖南省常德市石門縣雁池鄉(xiāng)蘇市學(xué)校校長王懷軍提交了《關(guān)于加快推進襄常高鐵（宜昌至常德段）、石張高鐵前期工作的建議》，呼吁提速推進襄常高鐵（宜昌至常德段）、石張高鐵項目前期工作，爭取納入2022年國家鐵路建設(shè)計劃，同步列入國家老區(qū)專項規(guī)劃。
日前，國家發(fā)改委在《“十四五”支持革命老區(qū)鞏固脫貧拓展攻堅成果銜接推進鄉(xiāng)村振興實施方案》中明確“支持湘鄂渝黔交界縣市依托特色自然和人文資源建設(shè)協(xié)同發(fā)展合作區(qū)”，常德作為革命老區(qū)，急需要快速推進本項目，進一步改善交通條件，融入長江黃金通道及滬蓉通道，對接長江經(jīng)濟帶，鞏固拓展脫貧攻堅成果助力鄉(xiāng)村振興。
而在《湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，也已明確將石張高鐵（張吉懷與呼南高鐵連接線）、襄常高鐵均納入了湖南“十四五”交通規(guī)劃。
石張高鐵作為張吉懷北上連接呼南高鐵的連接線，有利于改善湘西北交通條件，既能完善湖南省鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，更能助推張家界、常德、宜昌形成湘鄂邊鐵路交通網(wǎng)，更有利于借力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略。同時建設(shè)“石張連接線”既可以盡快解決張吉懷鐵路接入國家鐵路網(wǎng)問題，對鞏固武陵山片區(qū)脫貧攻堅成果，有重大意義。
“長益常高鐵+襄常高鐵+沿江高鐵的建設(shè)，將成為長株潭城市群通往成渝經(jīng)濟區(qū)最快捷的全線350公里時速高鐵通道。”王懷軍表示，這一項目的加快推進還有利于完善湖南鐵路網(wǎng)布局，打通常德、益陽、婁底、邵陽、永州五市，形成湖南省第二條南北大通道，助力湖南融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、對接粵港澳大灣區(qū)。
長株潭-成渝時速350公里高鐵通道示意圖▲
