3月7日，水利部黃河水利委員會(huì)下發(fā)《新建天津至濰坊高速鐵路東營(yíng)黃河公鐵大橋建設(shè)項(xiàng)目洪水影響評(píng)價(jià)類審批準(zhǔn)予行政許可決定書》。決定書指出，黃委于2022年1月5日組織召開會(huì)議，分別對(duì)新建天津至濰坊高速鐵路東營(yíng)黃河公鐵大橋建設(shè)項(xiàng)目暨防洪評(píng)價(jià)報(bào)告，以及項(xiàng)目建設(shè)影響利津水文站水文監(jiān)測(cè)分析評(píng)價(jià)報(bào)告進(jìn)行了審查。
津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司根據(jù)審查會(huì)提出的意見對(duì)報(bào)告進(jìn)行了修改完善，于2022年3月3日提交了修改后的報(bào)告，黃委根據(jù)修改后的報(bào)告形成了最終審查意見。經(jīng)研究，同意項(xiàng)目建設(shè)。
津?yàn)H高鐵線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，全長(zhǎng)約348.9公里，設(shè)站10座。
同步建設(shè)本線至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟(jì)青高速鐵路等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動(dòng)車運(yùn)用所及東營(yíng)南站、濰坊北站等存車場(chǎng)。
項(xiàng)目總投資771.2億元，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：?jiǎn)蜗?/span>4500萬人/年。項(xiàng)目建設(shè)工期5年。
津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋位于濱州站與東營(yíng)站之間橫跨黃河段落素有“窄胡同”之稱的麻灣至王莊河段，經(jīng)過前期多輪論證工作，從節(jié)約橋位資源、節(jié)省工程投資以及黃河防凌等方面考慮，采用主跨600m的大跨度公鐵（津?yàn)H高鐵+G220國(guó)道）合建斜拉橋跨越黃河。
建成后將成為黃河流域最大跨度橋梁，躋身國(guó)內(nèi)公鐵合建大橋前列。
