最近有不少地鐵新線又傳來了好消息！
十三號線二期
十三號線二期線路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。
線路長為33.5公里，均為地下線敷設(shè)方式，共設(shè)置23座車站： 朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀(jì)念堂、倉邊路、建設(shè)六馬路、農(nóng)林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村等
其中，天河公園站、彩虹橋站已動工，這兩個(gè)都是換乘站。至于剩下的車站，招標(biāo)文件顯示全部都在今年內(nèi)開工。根據(jù)工期計(jì)劃，全部車站和隧道都要求在2022年底之前完工，最后一個(gè)完成機(jī)電安裝及裝修工程的是冼村站，為2022年12月31日。
5號線東延段
五號線東延段工程（文沖-黃埔客運(yùn)港）西起已開通運(yùn)營五號線一期工程的文沖站，東至黃埔客運(yùn)港站，途經(jīng)雙崗、夏園、廣州開發(fā)區(qū)西區(qū)。
線路全長9.76公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站6座其中換乘站2座。根據(jù)《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》，五號線東延段已納入近期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)工期擬安排在2018-2022年，而且，早在4月，廣州地鐵公司官網(wǎng)發(fā)布了地鐵五號線東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書全本。也就是說，這條線路快要開工啦！
五號線東延段建成后，黃埔濱江新城、開發(fā)區(qū)西區(qū)往返中心市區(qū)就更方便啦！同時(shí)也能進(jìn)一步優(yōu)化既有五號線作為廣州中心城區(qū)的重要交通線路的作用，促進(jìn)城市“東進(jìn)”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
七號線二期
七號線二期全長約22公里，采用地下方式敷設(shè)，它起于現(xiàn)有一期的大學(xué)城南站，然后向北延伸至黃埔區(qū)，設(shè)有11座車站。其中有換乘站7座，分別為深井（與穗莞深城際琶洲支線）、長洲（與八號線東延段）、裕豐圍（與十三號線）、大沙東（與五號線）、姬堂（與十九號線）、蘿崗（與六號線），水西（與二十一號線）。
根據(jù)規(guī)劃，七號線二期計(jì)劃今年開工，2022年開通。近日，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委主持、市建設(shè)科技委辦組織召開了廣州市城市軌道交通七號線二期工程初步設(shè)計(jì)評審會。專家組對兩個(gè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙和文件提出了修改意見和優(yōu)化建議，通過了初步設(shè)計(jì)評審。
今年年底預(yù)計(jì)還有三條新線開通
今年，廣州地鐵還將開通3新線：十四號線、二十一號線、廣佛線一期燕崗至瀝滘。屆時(shí)軌道總里程接近500公里，運(yùn)營里程全國第三，世界前十，彌補(bǔ)從化“缺鐵”短板，全市11個(gè)行政區(qū)均有軌道交通覆蓋。3條新線的土建工程已完成目標(biāo)任務(wù)86%以上。
十四號線
全長約54.3公里，起點(diǎn)嘉禾望崗，可換乘二、三號線，終點(diǎn)為街口，全線設(shè)13座車站，2個(gè)換乘站。開通后，紀(jì)念堂→從化，最快1個(gè)小時(shí)內(nèi)可通達(dá)！去從化玩就方便多了！
二十一號線
地鐵21號線全長約61.6公里，是廣州目前在建的最長線路，線路起點(diǎn)于天河區(qū)員村，終點(diǎn)為增城廣場，設(shè)21座車站，5個(gè)換乘站。
地鐵21號線是按快慢車設(shè)計(jì)的地鐵新線，建成后，從廣州市中心到增城：乘坐快車40分鐘可到達(dá)，乘坐慢車60分鐘可到達(dá)。
廣佛線燕崗—瀝滘段全長約5公里，為廣佛線增加3座車站。其中，南洲站可換乘二號線，瀝滘站可換乘三號線。
屆時(shí)，廣佛線將深度進(jìn)入廣州市區(qū)，從廣州海珠區(qū)到佛山南海區(qū)只需半個(gè)小時(shí)。
