紅河電車自國慶中秋試運(yùn)行以來，受到了廣大市民高度關(guān)注。可也有市民說，這電車除了方便去雨過鋪趕集，沒啥用！
NO，NO，NO！這事可沒有你們想的那么簡單。在蒙自火車北站停用之后，紅河電車目前建成13.4公里路段的真正作用現(xiàn)在才展示出來，那就是：
紅河電車是蒙自市民進(jìn)出蒙自機(jī)場和蒙自高鐵站的主要公交工具。
這不，連接紅河電車現(xiàn)有建成13.4公里線路和紅河綜合交通樞紐（高鐵、機(jī)場）的M1線機(jī)場支線今天開工了！
26日上午9：20分，M1線機(jī)場支線舉行了簡單的開工儀式。M1線機(jī)場支線是從M1主線機(jī)場路出岔點引出，沿機(jī)場路連接線、機(jī)場路至紅河綜合交通樞紐（高鐵、機(jī)場），計劃設(shè)置長沖寨西站、長沖寨北站、機(jī)場高鐵站3處車站，線路長度約為2.856公里。計劃工期一年零六個月，概算投資3.5億元。與正在修建中彌勒至蒙自高速鐵路同步投入運(yùn)營使用。M1線機(jī)場支線的開工建設(shè)，標(biāo)志著滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項目的建設(shè)又向前邁出了堅實的一步。
