1月4日，《安徽省實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”行動(dòng)方案》正式發(fā)布。
《行動(dòng)方案》提出：
到2025年，全省域與滬蘇浙一體化發(fā)展水平顯著提升，一體化體制機(jī)制全面建立，重點(diǎn)區(qū)域板塊一體化發(fā)展達(dá)到較高水平，重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)一體化。中心區(qū)城市人均GDP基本達(dá)到長(zhǎng)三角平均水平，全省人均GDP與滬蘇浙相對(duì)差距進(jìn)一步縮小，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到65%左右。全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到2.8%左右，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到507公里/萬(wàn)平方公里，高速公路密度達(dá)到4.85公里/百平方公里，設(shè)區(qū)市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到國(guó)家下達(dá)目標(biāo)，跨界河流斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到80%，能源利用效率大幅提升，完成國(guó)家下達(dá)的“十四五”能耗雙控目標(biāo)。人均公共財(cái)政支出增速高于長(zhǎng)三角平均水平，勞動(dòng)年齡人口平均受教育年限達(dá)到全國(guó)平均水平，人均預(yù)期壽命達(dá)到78.8歲。
《行動(dòng)方案》關(guān)于鐵路和軌道交通方面的主要內(nèi)容如下，全文閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊文末“閱讀原文”。
■ 共同建設(shè)軌道上的長(zhǎng)三角
大力推進(jìn)沿江高鐵武漢至合肥至上海段、合新高鐵，滁寧、揚(yáng)馬城際鐵路，寧馬、寧天市域鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，完善跨區(qū)域快速通道體系，構(gòu)建服務(wù)城市群、都市圈的軌道交通通勤網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)新合肥西站、蕪湖站、滁州站、安慶西、阜陽(yáng)西、黃山北等綜合樞紐，加快形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)。
■ 持續(xù)完善長(zhǎng)三角綜合交通體系
協(xié)同推進(jìn)省際待貫通路段建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)客貨運(yùn)輸服務(wù)供給體系。積極構(gòu)建“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系，加快合肥區(qū)域航空樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心建設(shè)，依托蕪宣機(jī)場(chǎng)打造蕪湖專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，合力建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。大力發(fā)展智慧交通，開展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同試點(diǎn)，協(xié)力建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。構(gòu)建以合肥為中心，蕪湖、蚌埠、阜陽(yáng)、安慶、黃山為支撐，其他各市為節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系，強(qiáng)化樞紐一體化服務(wù)功能。加快蕪湖港口型、合肥陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)中歐班列公鐵水聯(lián)運(yùn)基地，形成“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角融合互通的現(xiàn)代物流體系。
■ “十四五”時(shí)期長(zhǎng)三角一體化發(fā)展安徽重點(diǎn)工作清單之重大項(xiàng)目
?全面補(bǔ)齊欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展短板
實(shí)現(xiàn)新開工。六安—廬江鐵路、大別山革命老區(qū)對(duì)外聯(lián)通通道工程，蕪湖專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港，蚌埠高鐵快運(yùn)物流基地。
?共建軌道上的長(zhǎng)三角
實(shí)現(xiàn)新開工。沿江高鐵（武漢至合肥、合肥經(jīng)南京至上海段）、杭臨績(jī)高鐵、安康（襄陽(yáng)）—合肥鐵路、池州—九江高鐵、合肥—池州（九華山）鐵路、鎮(zhèn)宣鐵路、寧揚(yáng)寧馬鐵路馬鞍山至鎮(zhèn)江段、寧宣黃鐵路、寧杭二通道、亳州—蒙城—蚌埠城際，南京—烏衣—滁州鐵路、南京至和縣市域（郊）鐵路、徐州至蕭縣市域鐵路、黃山市域旅游鐵路。
加快建設(shè)。合肥都市圈軌道交通。
主體工程完工。寧淮鐵路、宣城—績(jī)溪高鐵、昌景黃高鐵、池州—黃山高鐵、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造、淮北—宿州—蚌埠城際、淮北—阜陽(yáng)城際、巢湖—馬鞍山城際、六安—安慶鐵路，南京至馬鞍山城際，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1號(hào)線。
深化前期（或研究）工作。沿淮鐵路、黃山—衢州（金華）鐵路、武漢—馬鞍山北鐵路、宿松—望江—宣城城際、合蕪宣城際鐵路，南京至含山市域（郊）鐵路（馬鞍山市）、蚌埠市城市軌道工程、馬鞍山市域鐵路線工程、宣城市域鐵路線工程。
