6月28日，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐（GTC）主體工程開工儀式在長沙機場綜合交通中心場平現(xiàn)場舉行。
長沙機場改擴建工程是湖南貫徹實施“三高四新”戰(zhàn)略、打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地、推動長江中游城市群發(fā)展和加快長株潭都市圈建設(shè)的關(guān)鍵工程，對加快構(gòu)建“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”，開創(chuàng)中部地區(qū)崛起新局面，提升長沙首位度具有重要意義。
開啟一體化交通運輸新模式
建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通，成為國內(nèi)涵蓋交通方式最多的機場之一。一體化的交通中心，舒適、安全、便捷、緊湊。實現(xiàn)了人車分流，且全流程室內(nèi)空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通?！傲憔嚯x換乘”“無縫化銜接”，綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業(yè)領(lǐng)先水平。所有區(qū)域均可實現(xiàn)信息共享，各類航班信息及交通信息一應(yīng)俱全。
根據(jù)規(guī)劃，近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預(yù)留長沙地鐵10號線、市域快線，屆時長沙機場將成為國內(nèi)交通方式最多的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐，開啟湖南空-磁-鐵、地聯(lián)運的一體化交通運輸新模式。
據(jù)悉，長沙機場改擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，其中機場工程總投資429.6732億元。
綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。其中地上二層為連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層，平接國內(nèi)到達層；地上一層平接國際到達層，設(shè)置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網(wǎng)約車候車及上客點；地下一層為軌道換乘大廳，平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳；地下二層為地鐵站臺層；地下三層為高鐵、磁浮站臺層。
