中鐵二院消息：10月29日至30日，由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)、深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室主辦，深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司承辦的深圳至惠州城際前海保稅區(qū)至坪地段、深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、深惠城際大鵬支線等三條鐵路的可行性研究修編評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)。
會(huì)議由國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心副主任俞祖法主持，廣東省發(fā)改委以及深圳、惠州、東莞等市參與城際鐵路建設(shè)的各職能部門(mén)和相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參會(huì)。
會(huì)議首先聽(tīng)取了各設(shè)計(jì)單位對(duì)三條鐵路可研修編成果的匯報(bào)，之后由各參會(huì)單位發(fā)表意見(jiàn)，最后鑒定中心副主任俞祖法發(fā)言并提出評(píng)審要求。
會(huì)上，廣東省發(fā)改委和深圳市軌道辦表達(dá)了對(duì)國(guó)鐵集團(tuán)的感謝，各參建單位將深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)上的講話精神，“積極作為深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)……加快粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，促進(jìn)人員、貨物等各類要素高效便捷流動(dòng)，提升市場(chǎng)一體化水平”，力爭(zhēng)11月份獲得可研批復(fù)，實(shí)現(xiàn)城際鐵路年底開(kāi)工的目標(biāo)。
俞祖法主任表示可研評(píng)審至今各單位對(duì)評(píng)審意見(jiàn)落實(shí)情況較好，線路方案基本穩(wěn)定，工作已取得了較好成果，各位專家與各單位要做好評(píng)審工作，為可研批復(fù)、年底開(kāi)工創(chuàng)造條件。
之后，專家分組對(duì)各專業(yè)可研修編內(nèi)容進(jìn)行了審查，并召開(kāi)評(píng)審總結(jié)會(huì)宣讀評(píng)審意見(jiàn)，意見(jiàn)一致認(rèn)為深惠城際大鵬支線等3條城際鐵路可研評(píng)審意見(jiàn)執(zhí)行較好，設(shè)計(jì)依據(jù)充分，基礎(chǔ)資料全面，滿足深度要求，為可研順利批復(fù)創(chuàng)造了有力條件。
深惠城際大鵬支線鐵路工程（龍大城際鐵路）是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的粵港澳大灣區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一，是中鐵二院在深圳地區(qū)中標(biāo)的第一個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，建成后可實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)至深圳中心城區(qū)60min直達(dá)，以及深圳東部中心與東莞、中山的快速連接。線路全長(zhǎng)39.487km，均為地下敷設(shè)，設(shè)車站6座，計(jì)劃今年底開(kāi)工建設(shè)。
深大城際機(jī)場(chǎng)至坪山段
深大城際鐵路規(guī)劃自寶安機(jī)場(chǎng)T4站至惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市大亞灣地區(qū)，其中深圳段為近期實(shí)施工程，惠州段為遠(yuǎn)期預(yù)留工程。
深大城際深圳段（軌道交通33號(hào)線）主要途經(jīng)機(jī)場(chǎng)、石巖、龍華、坂田、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍等地區(qū)，線路全長(zhǎng)68.8公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)T4樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍共11座車站，設(shè)置九圍動(dòng)車所一處以滿足線路運(yùn)營(yíng)需求。
該線路串聯(lián)深圳北部第二圈層多個(gè)組團(tuán)，對(duì)實(shí)現(xiàn)大亞灣、坪山、大運(yùn)、五和樞紐等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與深圳機(jī)場(chǎng)的快捷聯(lián)系有重要意義。
深惠城際前海至坪地段
深惠城際位于廣東省南部，途經(jīng)深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)對(duì)于促進(jìn)深莞惠都市圈融合發(fā)展，落實(shí)國(guó)家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略，建設(shè)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)具有重要作用，線路全長(zhǎng)141.927km，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
深惠城際前保至坪地段正線長(zhǎng)度58.809km，設(shè)站11座，均為地下站：前保、怡海、鯉魚(yú)門(mén)、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運(yùn)北、龍城、坪地。
深惠城際大鵬支線
深惠城際大鵬支線是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運(yùn)及東部旅游快線功能的城際鐵路。線路通過(guò)與深惠城際、深大城際聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與機(jī)場(chǎng)、南山、前海、龍華、龍崗、坪山的快速聯(lián)系功能。
深惠城際大鵬支線主要途經(jīng)龍崗中心區(qū)、坪山中心區(qū)、燕子湖片區(qū)、葵涌中心區(qū)、大鵬及新大片區(qū)。線路全長(zhǎng)39.5公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)龍城站、坪山站、燕子嶺站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站，設(shè)置新大存車場(chǎng)一處。全線采用地下敷設(shè)，并與高鐵、城際、地鐵等軌道交通線路形成多個(gè)綜合交通樞紐。
