6月16日，隨著南昌高鐵南站（橫崗站）暨南昌縣（小藍(lán)經(jīng)開區(qū)）2020年第二季度重大重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工儀式順利舉行，正式拉開了南昌高鐵南站（橫崗站）建設(shè)序幕，百萬昌南人民將迎來家門口的高鐵站?！鲂畔⑷請?bào)/信息日報(bào)客戶端記者左陽天/文
南昌縣沒有高鐵站 在客商眼里是塊“短板”
南昌縣既是工業(yè)強(qiáng)縣，也是旅游大縣，下轄的“一區(qū)四園一中心”（小藍(lán)經(jīng)開區(qū)、向塘鐵路物流園、武陽裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園、南新濱江工業(yè)園、千億建筑科技產(chǎn)業(yè)園、濱江商務(wù)科創(chuàng)中心），成為很多企業(yè)投資的首選地。
作為全國縣區(qū)經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣，南昌縣沒有高鐵站在很多客商眼里是塊“短板”！
一座高鐵大站帶來的不僅是一條鐵路運(yùn)輸線，而是城市發(fā)展版圖的重新洗牌。以滬昆高鐵進(jìn)賢南站為例，該車站于2014年12月通車，每天?？寇囕v35趟次，客運(yùn)量2000多人次，一年客運(yùn)量達(dá)70余萬人次，相當(dāng)于90%左右的進(jìn)賢人平均每年乘一次高鐵。
記者了解到，目前在建的昌景黃高鐵在南昌市進(jìn)賢縣設(shè)軍山湖站。由此，進(jìn)賢縣成為全省唯一擁有雙高鐵站的縣城，在全國屈指可數(shù)。
其實(shí)，昌景黃高鐵最初設(shè)計(jì)方案并未設(shè)軍山湖站。正是嘗到了滬昆高鐵帶來的甜頭，進(jìn)賢縣不遺余力爭取昌景黃高鐵設(shè)軍山湖站，從而借勢南北雙高鐵帶動高速發(fā)展。
建設(shè)高鐵南站 將增強(qiáng)南昌縣在全國的輻射力
南昌縣爭取在昌贛高鐵設(shè)站也是一波三折。去年夏天，鐵路南昌局集團(tuán)有限公司曾復(fù)函南昌縣政府稱：“因南昌地區(qū)鐵路樞紐發(fā)生變化，通告了取消昌贛客專橫崗站建設(shè)相關(guān)事宜?！?
近年來，南昌縣領(lǐng)導(dǎo)為設(shè)站事宜在多個場合奔走努力。去年7月26日，南昌縣領(lǐng)導(dǎo)和縣發(fā)改委負(fù)責(zé)同志與南昌鐵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，希望南昌鐵路局再次進(jìn)行研究認(rèn)證。后期，該縣積極與南昌鐵路局協(xié)商，最終獲得鐵路部門首肯。
家住南昌縣銀三角的黃先生從網(wǎng)上得知南昌高鐵南站（橫崗站）開工建設(shè)的消息激動不已。“我平時經(jīng)常乘坐高鐵出差，要起個大早跑到南昌西站，等南站建好后就方便多了！”黃先生表示。
南昌高鐵南站（橫崗站）建成后，將成為南昌市對外開放的新窗口，成為對接融入長江經(jīng)濟(jì)帶、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要現(xiàn)代化交通樞紐，增加南昌縣在全國輻射的影響力，吸引更多的觀光者、投資者來參觀旅游、投資興業(yè)。
地鐵3號線將延伸至高鐵南站 實(shí)現(xiàn)地鐵高鐵無縫對接
據(jù)悉，南昌高鐵南站（橫崗站）是昌贛客運(yùn)專線建設(shè)的第一個站點(diǎn)，位于南昌縣城市控規(guī)區(qū)南邊，地處國道G320旁，距離國道G105、南外環(huán)高速分別為2公里、3公里。距離南昌火車站15公里，與南昌東站間距13.5公里，與南昌西站間距27.3公里。昌景黃客運(yùn)專線建成通車后，南昌東、南、西站將全線貫通。車站位置四通八達(dá)，非常便利，是名副其實(shí)的“南昌南大門”。
南昌高鐵南站（橫崗站）建設(shè)內(nèi)容包括站前廣場、地下停車場及配套路網(wǎng)等，總投資達(dá)7億元。其中，站前廣場占地約112畝，北至地鐵3號線車輛維修廠，南至江西省良種場紅旗分廠，東至京九鐵路，西至320國道。南昌高鐵南站（橫崗站）站前廣場建成后，這里將匯集高速鐵路、城市軌道、公路客運(yùn)、公交、出租等多種交通方式于一體，成為南昌縣的重要集散中心，促進(jìn)沿線人口流動，加速沿線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)了解，南昌市軌道地鐵3號線已確定延伸至南昌高鐵南站（橫崗站），該站將與南昌市地鐵、公交形成無縫對接，滿足南昌縣及附近區(qū)域超過100萬人的對外交通需求。
