4月23日，青島—海陽城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程，即青島地鐵11號線正式開通運(yùn)營。這條集快、高、新、美四大亮點(diǎn)于一身的地鐵線路正式亮相青島。
青島地鐵11號線于2012年通過社會投資人招標(biāo)，由鐵建以BT模式投資建設(shè)。該項(xiàng)目線路全長58.35公里，設(shè)置車站22座。起于苗嶺路與深圳路交口，止于即墨區(qū)大橋鹽場，與已建成的2號線東段，規(guī)劃線網(wǎng)中的4號線、9號線、15號線、16號線形成換乘。
據(jù)了解，為深入貫徹中央大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的指示精神，積極探索海洋經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展之路，發(fā)揮青島在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的“龍頭”作用，青島市于2012年1月提出了“藍(lán)色硅谷”發(fā)展規(guī)劃。為緩解地面交通壓力，服務(wù)“藍(lán)色硅谷”建設(shè)發(fā)展，青島—海陽城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程（青島地鐵11號線）應(yīng)運(yùn)而生。
地鐵11號線是連接青島主城區(qū)和藍(lán)色硅谷區(qū)域的軌道交通快線，開通后預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量5-8萬人次，斷面客流0.3-0.5萬人次/小時(shí)。在4月13日至15日試乘期間，僅4月14日客流量就達(dá)達(dá)120774人次。無論是試乘客流數(shù)據(jù)、現(xiàn)場人氣程度，還是人員出動、聯(lián)動保障力量，地鐵11號線都在青島地鐵試乘歷史上創(chuàng)造了紀(jì)錄。
隨著11號線的開通，青島主城區(qū)與即墨公共交通將實(shí)現(xiàn)無縫銜接，群眾出行將更加方便快捷；以地鐵為紐帶青島市各組團(tuán)間的聯(lián)系將更加緊密，即墨正式進(jìn)入青島1小時(shí)交通圈；以軌道交通為骨干，城市公共交通體系的發(fā)展將成為驅(qū)動藍(lán)色硅谷發(fā)展的新動能。
據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目投資建設(shè)的中鐵建青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通有限公司總經(jīng)理劉生秀介紹，青島地鐵11號線具有快、高、新、美四大亮點(diǎn)。
“快”，最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)120公里，是目前國內(nèi)運(yùn)行速度最快的地鐵線路之一，不到一個(gè)小時(shí)即可跑完全程。
“高”，青島地鐵11號線以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站22座，其中高架站18座，最高車站達(dá)20米，最低車站約4米。
“新”，青島地鐵11號線倡導(dǎo)綠色、環(huán)保的建設(shè)理念，通過運(yùn)用先張法預(yù)制U型梁、敷板式吸聲降噪器等新工藝、新工法，將施工及后期運(yùn)營對周邊居民帶來的影響降到最低。
“美”，6座重點(diǎn)站外觀設(shè)計(jì)塑造出像海浪一樣的舒展外觀，12座標(biāo)準(zhǔn)站外觀設(shè)計(jì)如蓄勢起航的“船”，“一站一景”，充分體現(xiàn)青島的海洋文化；同時(shí)，地鐵沿線自然風(fēng)光優(yōu)美、旅游資源豐富，先后經(jīng)過枯桃花卉市場、世園會、北宅桃花谷、北九水風(fēng)景區(qū)、嶗山風(fēng)景區(qū)、即墨溫泉度假區(qū)、藍(lán)色硅谷區(qū)，線路距海邊最近處不足百米，既可觀賞人文景觀，又可游覽自然景觀，乘客借助地鐵列車提供的舒適乘坐環(huán)境和開闊視野，穿越地下空間、山嶺隧道，享受時(shí)空變換，體驗(yàn)高架帶來的低空飛翔，真正做到人與自然的完美契合，可體驗(yàn)“山、海、泉、林”的不同景觀，獲贊為“最美地鐵線”。
