長(zhǎng)沙磁浮快線擬東延約4.3公里，可與長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線、長(zhǎng)瀏快線、地鐵10號(hào)線、渝長(zhǎng)廈高鐵換乘。
記者4月20日獲悉，長(zhǎng)沙磁浮快線東延工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告已在湖南省公共資源交易中心發(fā)布，該項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)今年11月開工。
長(zhǎng)沙磁浮快線是我國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮運(yùn)營(yíng)線，于2016年5月6日開通試運(yùn)營(yíng)，連接長(zhǎng)沙火車南站和長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)18.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
據(jù)此次招標(biāo)公告，長(zhǎng)沙磁浮快線東延工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)，線路長(zhǎng)約4.3公里，其中高架約0.2公里，地下線約4.1公里。全線共設(shè)車站2座，將在現(xiàn)有線路基礎(chǔ)上向東依次經(jīng)過T2、T3航站樓，并分別設(shè)置T2站、T3站，均為地下站。同時(shí)將利用既有車輛段與綜合基地以及運(yùn)行控制中心，對(duì)部分設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容升級(jí)改造。線路初、近期設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，車輛均采用3輛編組。
線路走向方面，長(zhǎng)沙磁浮快線東延工程擬由機(jī)場(chǎng)高速、臨空大道路口東引出，至機(jī)場(chǎng)高架前入地；之后沿東延伸至國(guó)際貴賓廳西南設(shè)T2站，出站后沿第一跑道西側(cè)走行，至第一機(jī)場(chǎng)跑道南端避開跑道折向東，之后接入T3航站樓設(shè)T3站，車站東西向水平布置，與6號(hào)線、長(zhǎng)瀏快線、10號(hào)線、渝長(zhǎng)廈高鐵換乘。
根據(jù)計(jì)劃，長(zhǎng)沙磁浮快線東延工程勘察設(shè)計(jì)將在今年7月份完成初步設(shè)計(jì)審查，9月份提交招標(biāo)設(shè)計(jì)文件，并將于11月正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目也是長(zhǎng)沙打造“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合性交通樞紐的一個(gè)重要組成部分。
