4月2日，記者從安徽省鐵路投資有限責任公司了解到，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見書獲批，這是省自然資源廳開展“多審合一、多證合一”工作以來核發(fā)的首本雙證合一意見書，也標志著淮宿蚌城際鐵路項目可研審批前的最后一個任務(wù)完成，為項目全面開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
淮宿蚌鐵路位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市，線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中聯(lián)規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。
淮宿蚌鐵路為設(shè)計時速 350km/h 的雙線高速客運鐵路，新建線路正線全長約160公里，概算投資約266億元，工程施工總工期為 4 年。項目起自淮北北站，途經(jīng)宿州、終點接入蚌埠，改建既有淮北北、蚌埠南站 2 座車站，新設(shè)淮北南站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站 4 座中間站。
據(jù)介紹，淮宿蚌城際鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》重點建設(shè)項目，也是提升皖北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件的關(guān)鍵工程。下一步，省投資集團、省鐵投公司將積極組織開展可研報批、勘察設(shè)計等前期工作，力爭項目早日全面開工建設(shè)。
